AERO 發出 1.5 美元目標信號——交易者需要了解以下信息

• 一位鯨魚花費 130 萬美元 USDC 通過 1inch 和 Odos 路由器購買了 157 萬個 AERO。
• 阻力位位於 0.914 美元上方，因為價外持有者可能會賣出以達到盈虧平衡，從而限制短期上漲空間。

鯨魚最近購買了 157.9 萬AEROdome Finance[AERO]代幣平均價格為 0.823，成本為 130 萬美元，鏈上鏡頭數據.

該巨鯨使用 1INCH 和 Odos 聚合器分批進行了三筆交易：469.93K、600.06K 和 509.48K AERO——每筆交易分別兌換為 400,000 美元、505,000 美元和 394,000 美元的 USDC。

自然，這種集中的積累暗示著關鍵支撐位附近的戰略定位——可能預期突破。

鑑於 AERO 的 Base-native 敘事和生態系統動力，這一玩法並非毫無背景。

99% 的主導地位並非巧合

與此同時，基地和機場，開發人員在 Base 提供的可擴展第 2 層基礎設施上進行構建，並通過 AerodrOMe 推出代幣。

代幣如下吉薩 [GIZA], 威尼斯代幣 [VVV], 基塔 [KTA]， 和 快斗[快斗]過去 24 小時內，交易量分別佔比 99%、95%、85% 和 81%。

以 Aerodrome 為流動性樞紐，Base 為可擴展引擎，新代幣的發行找到了堅實的落地點。 AERO 在這一發行動態中日益扮演著核心角色。

AERO 可以收回 1 美元嗎？

從技術面來看，自 4 月初以來，AERO 一直在上升趨勢通道中向上移動，並不斷產生更高的低點和更高的高點。

價格達到 0.822 美元，略低於 1 美元的基本心理阻力位。

6月中旬的反彈一度觸及0.95美元附近的上軌，隨後有所降溫。 當然，重新突破1美元關口可能會開啟通往1.5美元附近歷史性供應壁壘的道路。

然而，如果再次被拒絕，該通道下限 0.60 美元左右可能會成為回退區域。

70% 的持有者獲利，但是……

值得注意的是，AERO 的資金流入/流出圖表表明大多數持有者都獲利了結，買入價低於 0.779 美元。

其中，獲利的持有者佔比 70.59%，約為 11.8 億枚 AERO 代幣。

除此之外，近15%的供應量（2.4811億枚AERO）在0.914美元至2.21美元之間處於價外狀態。 任何突破0.914美元的[飆升]都可能引發追求盈虧平衡的投資者的拋售壓力。

分析表明，AERO 在上漲至 0.914 美元或更高後可能會遭遇阻力，因為價外持有者可能會決定出售其持有的股票以實現收支平衡。

儘管如此，0.779美元仍是穩固的支撐位，大多數持有者都已達到盈虧平衡。 如果需求持續增長，這可能會減輕拋售壓力，並推動上漲趨勢。