以太坊2.0是什麼?它和1.0有什麼差別?

05/07/2022作者: C, Judy

近來,以太幣逐漸成為全球最受歡迎的加密貨幣之一,在加密幣圈佔據著重要的地位。而新的以太坊2.0也成為了加密幣圈熱議的話題。

對於很多剛入幣圈的人來說,以太坊2.0是一個十分陌生的概念。它到底是什麼?和以太坊1.0有什麼差別?發展的前景又是怎樣呢?

本文將為你一一解答這些問題,讓我們一起看下去吧!

 

以太坊2.0是什麼?

以太坊2.0,又名Eth2,這個詞是相對於ETH1.0或者ETH1.X說的,從共識上很容易區分,ETH2.0是PoS共識,而ETH1.0是PoW共識。此次升級旨在提高以太坊網路的速度、效率和可擴充性,使其能夠處理更多交易,緩解瓶頸。

Eth1現在被稱為「執行層」 ,這是智慧合約和網路規則所在的位置,而Eth2被稱為「共識層」 ,它確保為網路做出貢獻的設備按照其規則行事。

 

以太坊2.0是什麼時候出現的?

以太坊 2.0 分多個「階段」發佈,從 2020 年的「階段 0」開始。 每個階段會以不同方式改善以太坊的功能與性能。

第一個升級稱為Beacon鏈,於2020年12月1日推出。Beacon鏈將原生權益引入以太坊區塊鏈,這是網路轉向PoS共識機制的關鍵特徵。顧名思義,它是一個獨立於以太坊主網路的區塊鏈。

第二階段被稱為「合併」,預計將在2022年第一季度或第二季度將信標鏈與以太坊主網路合併。最後一個階段是碎片鏈,它將在擴展以太坊網路方面發揮關鍵作用。碎片鏈不是將所有操作都存儲在單個區塊鏈上,而是將這些操作分發到64個新鏈上。

這也意味著從硬體的角度來看,運行以太坊節點會更容易,因為要存儲在機器上的數據會少得多。根據以太坊基金會的說法,以太坊2.0的全面升級預計將在2023年進行。

 

以太坊2.0和以太坊1.0有什麼差別?

ETH2.0不是升級而是革新。相較於當前的以太坊網路,ETH 2.0 有4點重大變化:

  • 共識機制由PoW轉移為PoS,這將是備受關注的創新型PoS共識 Casper FFG 演算法的首次落地實現;
  • 在 PoW 共識機制下,以太坊只有一條最長的鏈作為主鏈,而以太坊 2.0 網路則擁有一條信標鏈和 1024 條分片鏈,以實現擴容。 這些不同的分片鏈可以互相通信,並統一由主鏈信標鏈進行控制和驗證;
  • ETH 2.0 鏈上的數字資產為 BETH,原來的 ETH 將在新的主鏈上無法使用。 ETH 的持有者只能以銷毀的方式,將ETH 按照 1:1 方式兌換 BETH。 原來的ETH將被銷毀,從而產生新的BETH。 這個兌換機制由以太坊 1.0 上的智能合約完成,並受ETH 2.0 信標鏈的監控;
  • Staking 將是 ETH 2.0 的重大功能之一,即用戶可以透過質押 32 BETH,成為 ETH 2.0 信標鏈的驗證人。

簡單來說,在ETH2.0的路線圖裡,最終目標是PoS(權益證明)及Shard Chains(分片鏈)。 這也是區別於ETH1.0的兩個方面。

  • 權益證明:目前以太坊 1.0 是基於一種工作量證明(PoW)的共識機制運行的。 PoW 依靠物理算力(礦工)和電力(工作量),在區塊鏈上生成區塊。 而權益證明(Proof of Stake,PoS)是一種升級,可以帶來更高的安全性、可擴充性,並節省能源。 PoS 不依靠物理礦工和電力,而是依賴驗證人(虛擬礦工)和 ether 押金。

當前,由連續區塊組成的單條區塊鏈的確非常安全,並且資訊易於證實。 但是,由於需要每個完整節點處理和驗證連續區塊中的每一筆交易,快速處理交易的能力受到了制約——尤其是在主網活動頻繁的時候。

  • 分片鏈:一種將以太坊區塊鏈「拆分」的機制,可以將數據處理的職責分配給多個節點。 這樣一來,交易就可以並行而不是連續地處理。 每條分片鏈就像新添加了一條車道,將以太坊從單車道升級為多車道的高速公路。 更多車道和並行處理會帶來高得多的輸送量。 分片鏈有望在以太坊 2.0 的階段1推出。

 

以太坊2.0會比以太坊1.0更好地擴展嗎?

目前,以太坊網路每秒只能支援約30筆交易,很容易導致延誤和擁堵。以太坊2.0承諾每秒最多100000筆交易,這種增長將通過實施碎片鏈來實現。

以太坊2.0在設計時考慮了安全性。大多數PoS網路都有少量的驗證器,這使得系統更加集中,降低了網路安全。以太坊2.0需要至少16,384個驗證器,以使其更加分散,因此更安全。

 

以太坊2.0會影響以太坊的價格嗎?

更大的可擴展性意味著更多的使用,這反過來又意味著更多的要求。至少在理論上,這應該會將以太坊的價格推向一個新的水準。
「當Eth2 2.0與匯總一起工作時,每秒將有100000筆訂單交易。這將意味著為下一個十億人提供完全無縫的體驗,」Nifty Orchard的創始人Jamie Anson說。

blocknative首席執行官馬特·卡特勒(Matt Cutler)對以太坊2.0態度樂觀,他表示隨著以太坊2.0的推出,預計gas成本將下降。
「我們的客戶群認為,降低交易成本和增加網路輸送量是向前發展的巨大機會,」他說。

此外,該生態系統指出,重大里程碑將加強以太坊開發人員的勢頭。「這將對ETH價格產生長期看漲影響,儘管短期波動,但它也是加密資產估值的一部分,」卡特勒補充道。

 

以太坊2.0的未來

目前我們很難看清楚ETH2.0的未來,因為在這個過程中有太多的變化。

例如,以前的路線圖反覆運算,在推出片段鏈之後放置了合併事件。根據以太坊基金會的說法,這在「2級擴展解決方案的繁榮」之後發生了變化。因此,基金會表示「優先事項已轉移到通過合併用股權證明取代工作證明」。

早在2020年,以太坊聯合創始人vitalik buterin就制定了未來五到十年以太坊2.0的發展路線圖。他說,現在大多數挑戰「越來越圍繞著發展,發展的份額只會隨著時間的推移而繼續增長」。

2020年6月,buterin指出,以太坊2.0在實現碎片鏈之前,需要依靠當前的擴展方法(例如ZK匯總)至少兩年。2021年8月,以太坊的倫敦硬分岔和以太坊改進提案1559(eip-1559)的部署改變了網路上交易成本的運行模式。Eip-1559認為,在網路上交易的用戶應該支付基本費用,而不是將其交給以太坊礦工,從而減少了Eth的供應,並對以太坊網路造成了通貨緊縮壓力。

倫敦硬分叉是以太坊2.0下一階段的試運行。Vitalik buterin對以太坊網路的下一步表示有信心。Butlin告訴彭博社,倫敦硬分叉的成功推出證明以太坊生態系統「可以做出重大改變」,「這絕對讓我對合併更有信心」。