BYD, 2025’te Tesla’yı Geride Bırakarak Dünyanın En Büyük Elektrikli Araç Üreticisi Oldu

Bu rakam, şirketin yıl sonu hedefini yakalamış olsa da, hedef daha önce revize edilmişti. Yine de bu büyüme, 2024'e kıyasla %7,7 daha yüksek.

Şirketin kazanç projeksiyonlarına göre, 2021 ile 2023 arasında BYD yıllık %218, %209 ve %62 büyüme oranları yakaladı.

Ne yazık ki, Çin hükümeti talebi artırmaya yardımcı olan elektrikli araç sübvansiyonlarını geri çekiyor ve rakiplerden gelen yeni modellerin akını pazarı kalabalıklaştırıyor.

BYD, 2026'da daha az büyüme alanıyla başa çıkmak zorunda

BYD CEO'su Wang Chuanfu, Aralık ayındaki bir yatırımcı toplantısında, bir zamanların hakim liderlik konumunun "zayıfladığını" kabul etti. Ancak aynı zamanda, şirketin 120.000 kişilik mühendislik ekibi tarafından desteklenen yeni teknoloji atılımlarının yolda olduğuna da işaret etti.

BYD'nin hız kesmediği bir alan ise uluslararası satışlar. Şirket, 2025'te denizaşırı pazarlara 1,05 milyon birim sevk etti ve bu yeni bir rekor oldu.

Citigroup'un Kasım ayı raporuna göre, yönetim artık 2026'da küresel sevkiyatların 1,5 milyon ile 1,6 milyon birim arasında olmasını bekliyor.

Yine de, kârlar farklı bir hikaye anlatıyor. Çin hükümeti aşırı ısınmış elektrikli araç sektörünü dizginlemeye çalışırken, BYD üst üste iki çeyrektir düşen kazançlar bildirdi. Ayrıca, BYD ve diğerlerinin hacimleri yüksek tutmak için kullandığı bir taktik olan indirimlere karşı da bir baskı oldu. O günler geride kaldığına göre, şirketin yeni stratejilere ihtiyacı olacak.

Bununla birlikte, analistler BYD'nin 2026'da 5,3 milyon araç satabileceğini ve böylece Tesla'nın önünde kalabileceğini öngörüyor. Deutsche Bank, yaklaşan lansmanlara ve oyununu keskinleştirebilecek yeni bir teknoloji platformuna dikkat çekti.

Bu arada, Cryptopolitan'ın daha önce bildirdiği gibi Tesla tökezliyor. Üstelik, CEO Elon Musk bir varlıktan çok bir yük haline geldi. Trump yönetimiyle olan derin bağları bazı alıcıları soğuttu ve kilit bir ABD satın alma sübvansiyonunun sona ermesi de yardımcı olmadı.

Buna ek olarak, Güney Koreli L&F Co. Pazartesi günü, ilk olarak Şubat 2023'te duyurulan Tesla ile olan 3,83 trilyon wonluk (2,67 milyar $) tedarik sözleşmesinin sadece 9,73 milyon wona düşürüldüğünü açıkladı. L&F, bir dosyalamada, %99'luk azalmanın nedeninin tedarik miktarındaki bir değişiklik olduğunu belirtti.

Çeviri: ShadowNinja7