Tesla Rakibi BYD, Çin’in Değişen EV Pazarında Fren Yapıyor

Çin'in elektrikli araç (EV) devi BYD (BYDDF) (HK:1211), ülkenin değişen EV pazarı nedeniyle üretim artışını ve genişleme planlarını yavaşlatıyor. Tesla'nın (TSLA) önemli rakibi, bayilerde artan envanterler ve yerel pazarda kızışan rekabetle karşı karşıya. BYD'nin ani yavaşlama kararı, zorlu bir makroekonomik ortamda ve şiddetli bir fiyat savaşında EV talebinin azaldığını gösteriyor. Haber, Reuters tarafından konuyla ilgili kaynaklara dayanarak ilk kez duyuruldu.

Güvenli Yatırım Burada Başlar:

• TipRanks'ın yeni KPI Verileri ile bir şirketin performansını kolayca analiz edin ve akıllı yatırım kararları alın
• TipRanks'ın Akıllı Değer Bülteni ile değeri düşük, piyasa dirençli hisseleri doğrudan e-postanıza alın

BYD, 2024'te bir dizi uygun fiyatlı EV üretimi ve fiyat indirimleriyle üretim ve erişilebilirliği artırarak Tesla'nın önüne geçerek dünyanın en büyük EV üreticisi oldu. Şirket, 2024'te 4.27 milyon araç sattı ve bunların büyük çoğunluğu Çin'de teslim edildi. 2025 için BYD, 5.5 milyon araç satma hedefi koymuştu. Ancak, yılın ilk beş ayında yalnızca 1.76 milyon araç satan BYD, 2025 hedefini kaçırabileceğinin sinyallerini veriyor.

BYD, Çin'de Artan Zorluklarla Karşı Karşıya

BYD'nin Çin'de yedi otomobil üretim tesisi bulunuyor. Satışlardaki yavaşlama nedeniyle şirketin mevcut üretimini yavaşlattığı ve yeni üretim hatları ekleme planlarını ertelediği belirtiliyor. Özellikle, şirket gece vardiyalarını iptal ederek dört fabrikada kapasitenin en az üçte biri kadar üretimi kesti.

Ayrıca, rapor Çin Otomotiv Bayi Derneği'nin bir anketine atıfta bulunarak, BYD bayilerinin ortalama envanter stoklama süresinin Mayıs ayında 3.21 aya çıktığını, bu rakamın ortalama 1.38 aylık envanter tutma süresinin oldukça üzerinde olduğunu gösterdi. Çin EV pazarında artan envanter seviyeleri, Çin Otomotiv Bayi Odası'nın EV üreticilerini bayilere çok fazla araç göndermemeye ve satış kayıtlarına dayalı makul üretim hedefleri belirlemeye çağırmasına neden oldu.

Şirket şimdi satışlarını artırmak için ihracat pazarlarına yöneliyor. BYD'nin 2030 yılına kadar araçlarının %50'sini Çin dışında satmayı hedeflediği bildiriliyor.

BYD vs. TSLA: Hangi Hisse Daha İyi Bir Yatırım?

İki EV devinden hangisinin analistler tarafından daha fazla tercih edildiğini belirlemek için TipRanks'ın Hisse Karşılaştırma Aracı'nı kullandık. Yatırımcılar, kapsamlı bir araştırma yaptıktan sonra her iki hisseye de yatırım yapmayı seçebilir.

Devam eden zorluklara rağmen, analistler BYD'nin uzun vadeli hisse performansı konusunda oldukça iyimser ve hisseye 'Güçlü Satın Al' derecesi ve 'Mükemmel 10!' Akıllı Skoru veriyor.

Çeviren: RyuJ1n