Настоящая робототехническая революция в Китае не имеет ничего общего с человекоподобными роботами

Согласно данным Международной федерации робототехники, китайские компании установили 295 000 новых промышленных роботов в Китае в 2024 году, что составляет 54% от общемирового показателя. Два года назад в Китае эксплуатировалось более 2 миллионов промышленных роботов, что примерно в 4,5 раза больше, чем в Японии, занимающей второе место. По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая, выручка робототехнической отрасли Китая в прошлом году превысила 300 миллиардов юаней (4,4 миллиарда долларов США), а среднегодовой темп роста за пять лет составил более 20%. Ожидается, что экспорт промышленных роботов вырастет на 49% в 2025 году, что сделает Китай впервые нетто-экспортером промышленных роботов. Китайские производители теперь занимают большую часть внутреннего рынка промышленных роботов, который до 2024 года был в основном занят компаниями Fanuc, ABB, Yaskawa и KUKA. На заводе BYD в Сиане работают тысячи автоматизированных роботизированных манипуляторов для сборочных линий электромобилей, при этом ключевые компоненты почти полностью автономны. В порту Яншань в Шанхае построен крупнейший в мире автоматизированный терминал, который почти полностью управляется автоматизированными транспортными средствами и дистанционно управляемыми козловыми кранами, с минимальным участием человека. Регулирующие органы провинции Гуандун недавно одобрили 48 сценариев развертывания «робот +», охватывающих производство, логистику и сферу услуг. Компания Yushu Technology, занимающаяся четвероногими и человекоподобными роботами, вышла на биржу в прошлом месяце, и ее оценка в первый день торгов превысила 1200-кратную прибыль за прошлые периоды.