Tesla запускает бюджетную Model 3 в Европе с запасом хода более 300 миль на фоне падения продаж

Европейские покупатели теперь могут приобрести Model 3 Standard за 37 970 евро в Германии. В Норвегии автомобиль будет стоить 330 056 крон, а в Швеции — 449 990 крон. Это решение последовало за выпуском более доступной версии кроссовера Model Y, который в настоящее время является самым продаваемым автомобилем компании как на европейском, так и на американском рынках.

Бюджетные модели лишены некоторых высококачественных материалов и опций, доступных в более дорогих версиях. Однако они сохраняют возможность проезжать более 300 миль (480 км) на одном заряде.

Продажи Tesla в Европе резко упали, поскольку китайский конкурент BYD представляет растущую угрозу. Весной BYD впервые продал в регионе больше автомобилей, чем американский производитель электромобилей.

Продажи в странах Европейского союза также пострадали из-за оттока клиентов, вызванного поддержкой Маском предвыборной кампании Трампа и его последующей работой в команде президента.

Возглавляя «департамент эффективности правительства» (Doge), технологический магнат провел масштабное сокращение штата, прежде чем уйти в отставку в мае после разногласий с Трампом по поводу налогового и бюджетного законодательства.

Маск оттолкнул клиентов своими поляризующими политическими действиями

Среди них — жест, напоминающий нацистское приветствие, во время праздничного мероприятия Трампа, его поддержка немецкой праворадикальной политической группы, а также заявления о том, что Кейр Стармер и другие высокопоставленные британские чиновники помогали скрывать скандал с группами по грумингу.

Новые налоги на электромобили, введенные в прошлом месяце в рамках бюджета, могут негативно сказаться на спросе в Великобритании, считают отраслевые эксперты. Продажи электромобилей в Великобритании в ноябре выросли самыми низкими темпами за два года — всего на 3,6%, согласно данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT).

«Это должно стать сигналом к тому, что устойчивый рост спроса на электромобили нельзя воспринимать как данность», — заявил генеральный директор SMMT Майк Хоуз. «Мы должны использовать любую возможность, чтобы побудить водителей перейти на электромобили, а не наказывать их за это».

Сочетание политической реакции, растущей конкуренции и изменений в налоговой политике создает серьезные препятствия для европейских операций Tesla. Стратегия компании по предложению более доступных автомобилей направлена на привлечение экономных покупателей, которые в противном случае могли бы выбрать конкурирующие бренды или остаться с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем.

Перевод: Sh4rd