Акции Southwest Airlines (LUV) падают на фоне роста цен на авиатопливо до 4-летнего максимума

Кратко

• TD Cowen снизил целевую цену на LUV с $56 до $46, сохранив рекомендацию «Покупать»
• Goldman Sachs сохраняет рекомендацию «Продавать» с целевой ценой $30 — самый медвежий прогноз на Уолл-стрит
• Цены на авиатопливо выросли примерно на 70% с начала войны США и Израиля с Ираном
• LUV стала одной из худших акций в индексе S&P 500 в четверг, упав на 1,6%
• Консенсус-прогноз аналитиков — «Удерживать» со средней целевой ценой $43,72

Акции Southwest Airlines (LUV) упали на 1,6% в четверг на фоне роста цен на авиатопливо и затяжной войны с Ираном, что оказало давление на акции авиакомпаний в целом.

Southwest Airlines Co., LUV

Выступление президента Трампа в среду не оправдало надежд Уолл-стрит на быстрое завершение конфликта. Вместо этого его комментарии предполагают, что война может затянуться, что дольше сохранит высокие затраты на топливо.

Цены на авиатопливо выросли примерно на 70% с начала войны с Ираном. Спотовая цена на керосин для реактивных двигателей на побережье Мексиканского залива США достигла $4,344 за галлон 20 марта — это самый высокий уровень с мая 2022 года. До войны, 27 февраля, она составляла $2,428 за галлон.

Аналитик TD Cowen Том Фицджеральд снизил свою целевую цену на LUV с $56 до $46 в четверг, хотя и сохранил рекомендацию «Покупать». Эта новая цель по-прежнему подразумевает потенциал роста примерно на 27,8% от цены четверга.

Фицджеральд заявил, что его команда «скептически относится к устойчивости спроса на путешествия» с учетом вероятности роста цен на энергоносители и замедления данных по кредитным картам. Он снизил оценки по шести крупнейшим авиакомпаниям США, отметив, что топливо, вероятно, останется дорогим до конца 2026 года.

LUV была не одинока. United Airlines упала на 3% до $92,21, Delta снизилась на 1,2%, JetBlue опустилась на 0,7%, а American Airlines потеряла 2,6%. Биржевой фонд U.S. Global JETS ETF упал на 1,4%.

TD Cowen отметил American Airlines, JetBlue и Alaska Air Group как перевозчиков, наиболее подверженных риску роста цен на топливо, сославшись на более высокий леверидж и большую чувствительность к топливу.

Целевые показатели аналитиков быстро снижаются

Goldman Sachs снизил целевую цену до $30 с $32 и сохранил рекомендацию «Продавать». Bank of America понизил цель до $40 и сохранил рекомендацию «Отставать от рынка». Wells Fargo скорректировал до $44 с рекомендацией «Вес рынка». Raymond James снизил до $45 с $55, а BMO — до $45 с $57,50.

С более позитивной стороны, Barclays повысил рекомендацию по LUV до «Превышать вес» еще в декабре с целевой ценой $56. Jefferies слегка повысил свою цель до $42 и сохранил рекомендацию «Удерживать».

Недостижение по выручке в квартальной отчетности

Последняя квартальная отчетность LUV была опубликована 28 января. Авиакомпания сообщила о прибыли на акцию (EPS) в размере $0,58, превысив консенсус-прогноз в $0,56 на $0,02.

Выручка составила $7,44 млрд, что немного ниже ожиданий аналитиков в $7,51 млрд. Тем не менее, это рост на 7,4% в годовом исчислении.

Southwest прогнозирует EPS в размере $4,00 по итогам 2026 финансового года и $0,45 за первый квартал 2026 года. Диапазон колебаний акций за 52 недели составляет от $23,82 до $55,11.

50-дневная скользящая средняя акции находится на уровне $45,70, что значительно выше ее текущей торговой цены в $37,61.

Перевод: L3dgerX