Uber em busca de investimentos para impulsionar frota de robotáxis – expectativas altas para Q3

Uber está correndo atrás de capital fresco para expandir seu ambicioso projeto de carros autônomos – e os analistas estão mordendo a isca com projeções otimistas para o trimestre.

Será que os investidores vão engolir mais uma rodada de promessas futuristas ou finalmente exigir lucros reais?

Enquanto isso, a corrida pelos robotáxis esquenta – e o dinheiro dos VC continua fluindo como se fosse 2021 de novo.

Previsão do Uber para o 3º trimestre

Em julho, a Uber fechou um grande acordo de US$ 300 milhões com a fabricante de veículos elétricos Lucid e a startup de tecnologia autônoma Nuro para implantar mais de 20.000 veículos autônomos ao longo de seis anos.

Khosrowshahi descreveu a abordagem da Uber como baseada no pagamento de uma taxa fixa aos parceiros pelo uso de seus veículos, no compartilhamento da receita com os operadores da frota e na propriedade dos veículos, além do licenciamento de softwares de direção autônoma de terceiros. O CEO enfatizou que, assim que a Uber demonstrar uma receita diária confiável com robotáxis, o financiamento externo será disponibilizado.

“Estamos conversando com empresas de private equity e com bancos”, disse . “Assim que comprovarmos o modelo de receita... haverá bastante financiamento para todos.”

A Uber planeja alocar uma parcela modesta de seu fluxo cash anual de US$ 7 bilhões para financiar as implantações iniciais. A empresa também está aberta à venda de participações minoritárias em suas operações autônomas para ajudar a acelerar o crescimento.

Analistas do setor acreditam que uma implantação bem-sucedida de robotaxi poderia reduzirmaticos custos operacionais trabalhistas da Uber e aumentar a lucratividade a longo prazo.

Tesla, Waymo e outras empresas estão competindo para conquistar participação de mercado, com a Tesla lançando um serviço de robotáxi em Austin em junho e expandindo para a Bay Area em julho. A Waymo opera atualmente em cinco grandes cidades dos EUA, incluindo São Francisco.

A Uber, no entanto, diz que não observou nenhum declínio na demanda em Austin ou São Francisco desde a entrada da Tesla.

“Para muitas dessas empresas, parece que esse será um esforço que valerá a pena”, disse Ken Mahoney, CEO da Mahoney Asset Management.

Uber inicia recompra de US$ 20 bilhões

Na quarta-feira, a Uber anunciou um programa de recompra de ações de US$ 20 bilhões. Isso ocorre após uma autorização de recompra de US$ 7 bilhões no início de 2024.

Grande parte desse otimismo na empresa é impulsionado pelo sucesso contínuo do Uber One, o programa de assinatura paga da empresa, que custa US$ 9,99 por mês. O número de assinaturas aumentou 60% em junho, atingindo mais de 36 milhões de usuários.

Esses clientes representam mais de um terço do total de reservas e geram o triplo do lucro dos usuários de serviço único.

Para impulsionar ainda mais a adesão, a Uber lançou um evento promocional de uma semana em maio, oferecendo descontos em viagens, entrega de comida e serviços de supermercado. A campanha conquistou meio milhão de novos membros do Uber One em apenas uma semana.

A Uber agora espera que as reservas brutas do terceiro trimestre fiquem entre US$ 48,25 bilhões e US$ 49,75 bilhões, significativamente acima da previsão de US$ 47,3 bilhões de Wall Street, de acordo com dados da LSEG. Isso ocorre após um segundo trimestretron, em que as reservas brutas aumentaram 18,2%, impulsionadas pelo crescimento de 24,6% em entregas e 18,8% em mobilidade.

O aumento do deslocamento durante a semana contribuiu para os ganhos do segundo trimestre. A Uber observou que os usuários do "Price Lock Pass" de US$ 2,99/mês fizeram, em média, mais de seis viagens extras por mês. O passe agora está disponível em mais de 10 grandes cidades nos EUA e no Brasil.

A Uber reportou um lucro líquido de 63 centavos por ação no segundo trimestre, acima dos 47 centavos registrados no mesmo período do ano passado, em linha com as expectativas dos analistas. A projeção de lucro ajustado para o trimestre atual está entre US$ 2,19 bilhões e US$ 2,29 bilhões, superando a estimativa média dos analistas de US$ 2,22.

Tanto a Uber quanto a rival Lyft estão sob pressão para inovar e manter o crescimento. A Uber aposta que expandir seu programa de fidelidade de alta margem, investir em produtos que criem hábitos, como o Price Lock, e avançar com parcerias com robotaxi a diferenciarão no setor.

A empresa agora tem mais de 20 alianças estratégicas no setor de direção autônoma.

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