Primeiro-ministro japonês fortalece apoio nacional enquanto tensões com EUA sobre acordo comercial crescem

O primeiro-ministro do Japão está consolidando apoio doméstico em meio a preocupações sobre um polêmico acordo comercial com os EUA. Enquanto isso, o mercado de criptomoedas observa—porque, claro, tudo gira em torno de como isso afetará o iene e os traders de alavancagem.

Será que os reguladores vão intervir? Ou os investidores vão ignorar o risco político como sempre? Apenas mais um dia no cassino global de ativos.

Negociadores comerciais destacam ausência de acordo formal

Embora o acordo tenha proporcionado algum alívio, o ceticismo está aumentando em relação ao acordo em si, e por um bom motivo: não há muita documentação sobre ele. 

Durante um debate parlamentar na quarta-feira, Ryosei Akazawa, principal negociador comercial do Japão, também disse que a questão era preocupante.

Ryosei Akazawa respondeu a perguntas de parlamentares da oposição e disse que percebeu que um acordo por escrito seria útil. Ele afirmou que os Estados Unidos também se basearam em entendimentos verbais, em vez de documentos formais, em seus acordos com a União Europeia e a Coreia do Sul.

Economistas e comentaristas jurídicos têm se preocupado com a ausência de documentação, alertando que o Japão pode ficar com poucos recursos caso os EUA revertam o rumo sem nada por escrito. A pressa em assinar o acordo logo após as eleições leva muitos a suspeitar de que tenha sido uma decisão apressada; alguns acreditam que tenha sido uma decisão política.

A líder da oposição, Yukiko Tanabe, assumiu uma posição mais dura, afirmando que não era hora para ambiguidades. Ela observou que as indústrias japonesas ainda estariam expostas a riscos sem algo por escrito.

Tarifas automotivas não resolvidas pressionam a economia do Japão

A tarifa americana sobre automóveis japoneses é uma questão importante não resolvida no acordo. Mesmo após o recente acordo, os carros japoneses continuam sujeitos a uma tarifa de 27,5% — uma alíquota básica de 2,5% de longa data e uma multa mais recente de 25% que os EUA não suspenderam oficialmente.

O impacto está sendo sentido em todo o setor automotivo japonês. Os automóveis são a maior exportação para os Estados Unidos e representam quase 10% da produção total do Japão. As montadoras afirmam que a incerteza contínua em relação às tarifas ameaça desencadear novos cortes de empregos, menores gastos de capital e redução da produção.

Com analistas da indústria argumentando que o Japão está recebendo apenas um alívio em relação a outros produtos, a Casa Branca ameaçou uma tarifa geral de 15% — sem saber o que esperar das tarifas sobre automóveis, que continuam sendo uma bomba-relógio.

No entanto, o analista comercial Satoshi Yamada, em Tóquio, disse que o aparente acordo "ganha-ganha" pode se deteriorar em uma perda unilateral se Washington não eliminar as tarifas de automóveis em breve. 

Em resposta, Ishibprometeu fazer do alívio das tarifas automotivas uma prioridade máxima nas negociações subsequentes. 

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