Investidores da Tesla já cansam de promessas grandiosas e entregas medíocres de Musk

Elon Musk volta a decepcionar acionistas com mais uma rodada de hype versus realidade.

O CEO da Tesla prometeu inovações revolucionárias - mas o que chegou ao mercado foi mais um anticlímax para os investidores.

Enquanto isso, as ações da empresa continuam sua montanha-russa emocional, deixando muitos no prejuízo.

Parece que o 'gênio visionário' está mais para 'mestre do marketing' quando o assunto é valor para os acionistas.

Wall Street dividido na aposta de longo prazo de Tesla

Os analistas da Canaccord Genuity mantiveram sua recomendação de compra, "Love Robotaxis. E Robots", enquanto alerta: "Precisamos da dinâmica da P&L para girar".

Eles acrescentaram que a Tesla está bem situada para capitalizar esses empreendimentos a longo prazo. Jefferies rotulou a atualização "um pouco chato", e o Goldman Sachs observou que o programa piloto de táxi é "ainda pequeno" com divulgações técnicas limitadas. Tesla não respondeu aos pedidos de comentário.

Musk, que se descreve como "patologicamente otimista", historicamente energizou investidores com visões de carros sem motorista, robôs humanóides e veículos veículos mais acessíveis.

No entanto, depois de mais de uma década de marcos de autonomia adiada, alguns em Wall Street argumentam que Tesla está ficando para trás concorrentes como Waymo nos EUA e Apollo Go na China.

Em seu baralho de investidores, a Tesla descreveu o Q2 como o início de seu turno "da liderança do veículo elétrico e das indústrias de energia renovável para se tornar líder em IA, robótica e serviços relacionados". A empresa não forneceu orientação atualizada sobre receita ou lucro pelo restante do ano.

Os obstáculos práticos surgiram para as ambições de Autonomostaxi de Tesla.

De acordo com o Business Insider, os funcionários foram informados na sexta -feira que o serviço da Bay Area poderia ser lançado assim que neste fim de semana.

Até o momento, a Tesla não apresentou as solicitações necessárias na DMV da Califórnia ou à Comissão de Serviços Públicos. Os reguladores confirmaram que apenas as frotas operadas por motoristas são permitidas sob as aprovações existentes, não os passeios totalmente sem motorista. Os líderes da empresa disseram que estão buscando autorizações em estados como Nevada, Arizona e Flórida, mas não ofereceram detalhes específicos sobre os critérios regulatórios.

Waymo cresce com mais testes e crescimento de receita

Em Austin, a Tesla relata que sua robotaxia registrou aproximadamente 7.000 milhas em rotas cobertas a 40 mph. O piloto usa cerca de dez a vinte SUVs modelo Y equipados com a última suíte de auto -acionamento, com cada viagem monitorada remotamente enquanto um motorista de segurança permanece pronto para intervir, se necessário.

Em comparação, o Alphabet divulgou que seu motorista Waymo superou 160 quilômetros de operação autônoma em estradas públicas este ano, testando em mais de dez cidades, incluindo Nova York e Filadélfia. Eles reuniram a receita de passeio no segmento "outras apostas", que registrou US $ 373 milhões no trimestre.

Na sexta -feira, ele postou em X que acredita que Tesla poderia algum dia valer US $ 20 trilhões. Ele disse que o carro e o robô são muito melhores que o do Google e superam o uso de qualquer outra pessoa em uso do mundo real.

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