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CEO da American Airlines ataca uso de IA para precificação dinâmica: ’Confunde passageiros e distorce o mercado’

CEO da American Airlines ataca uso de IA para precificação dinâmica: ’Confunde passageiros e distorce o mercado’

Published:
2025-07-24 17:10:34
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O CEO da American Airlines critica o plano de usar a IA para definir tarifas aéreas e confundir clientes

O chefe da American Airlines não está feliz com a indústria aérea flertando com algoritmos de precificação predatória. Em um raro desabafo corporativo, ele acusou sistemas de IA de transformar tarifas em um jogo de adivinhação - onde só a casa ganha.

Dinâmica suspeita: Enquanto as companhias celebram 'otimização de receita', passageiros enfrentam preços que mudam mais rápido que o clima no Caribe. Nenhum setor deveria precisar de um PhD em ciência de dados para comprar um bilhete simples.

O fechamento irônico: Talvez as criptomoedas não sejam os únicos ativos com volatilidade artificialmente inflada no mercado hoje. Pelo menos a blockchain é transparente - ao contrário dos black boxes de precificação das grandes aéreas.

As limitações de IA entram em jogo na fase de implementação

A questão não são apenas as limitações da IA, como preocupações com a privacidade de dados , mas também o fato de o novo programa ser injusto para os consumidores e aumentar os preços dos ingressos.

Por exemplo, a Delta Airlines disse que planeja acabar com os preços estáticos e, em vez disso, cobrar dos clientes com base no voo específico que desejam levar em um determinado momento. A Delta Presi dent Glen Hauenstein disse que até o final do ano, a empresa planeja ter 20% de todos os preços dos ingressos determinados individualmente pela IA. Atualmente, a companhia aérea está precificando cerca de 3% dos ingressos com a IA.

Haustein disse que a empresa deseja que os custos com ingressos sejam informados por um "super analista" da IA que possa trabalhar 24/7 para determinar o que um passageiro individual deve pagar a qualquer momento. No entanto, o programa deve levar anos para implementar completamente.

Os legisladores já haviam levantado bandeiras, especialmente os Dems. O senador Ruben Gallego, membro do subcomitê do Senado, disse que "não deixará [Delta] se safar disso".

"O CEO da Delta foi pego se gabando de usar a IA para encontrar seu ponto de dor - o que significa que eles o esgotarão para cada centavo", disse o democrata . "Isso não é preço justo ou preços competitivos. É um preço predatório".

Em sua defesa, a Delta disse que a tecnologia de IA para preços dinâmicos está sendo testada para eliminar os processos manuais enquanto acelera a análise e os ajustes. Também enfatizou que todos os clientes veem as mesmas tarifas e ofertas em todos os canais de varejo.

Perspectivas financeiras do American Airlines

Hoje, a American Airlines atualizou suas perspectivas financeiras do ano inteiro. A American produziu receita trimestral recorde de US $ 14,4 bilhões. A empresa continuou a restauração da receita dos canais indiretos. 

No entanto, diz -se que a insegurança econômica está tornando os consumidores menos propensos a gastar dinheiro em viagens nos EUA.

Ainda assim, se a demanda por viagens domésticas continuar aumentando, a American Airlines, que obtém mais de dois terços da renda dos passageiros do mercado dos EUA, espera atingir o ponto mais alto de suas perspectivas. Mas se a economia piorar, só pensará que estará no final da estimativa.

O CEO Robert Isom disse aos investidores em uma chamada de ganhos: "A rede doméstica está sob estresse porque a incerteza na economia e a relutância dos passageiros domésticos em entrar no jogo".

As vendas da unidade dos americanos caíram 6,4% em relação ao ano anterior no segundo trimestre, o que foi o pior para o mercado local. A empresa ganhou mais dinheiro por unidade em mercados estrangeiros, com o mercado transatlântico vendo o maior aumento de 5% ano a ano. Enquanto isso, as ações caíram mais de 9% no comércio matinal. 

A American Airlines disse que suas reservas em julho foram afetadas pela baixa demanda por viagens locais. No entanto, a empresa pensa que sua renda da unidade doméstica ou seus ganhos de cada assento permanecerá mais baixo ano a ano no terceiro trimestre.

Segundo estimativas, seus custos de funcionamento para outras coisas que não o combustível aumentaram em até 4,5% no trimestre de setembro.

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