Waymo mira Munique enquanto acelera expansão de robotáxis na Europa

A Waymo, gigante de direção autônoma da Alphabet, anunciou que iniciará testes de seus veículos autônomos em Munique nas próximas semanas, com planos de lançar um serviço público de robotáxi na cidade até o final de 2027, conforme reportado pela CNBC. Uma frota inicial de SUVs Jaguar I-PACE totalmente elétricos, operados por motoristas de segurança treinados, começará a circular por distritos centrais como Maxvorstadt, Au-Haidhausen e Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt. A iniciativa visa mapear as ruas locais e validar o desempenho do sistema de condução autônoma em um dos ambientes urbanos mais complexos da Alemanha. Segundo o Zag Daily, Chris Pappas, porta-voz da Waymo, descreveu Munique como "um dos principais centros de mobilidade do mundo", classificando a entrada no mercado alemão como o primeiro passo de uma estratégia de longo prazo para dominar o transporte autônomo na Europa, após já operar comercialmente nos EUA.

A Waymo tem vindo a preparar o terreno discretamente por toda a Europa

Munique é a parte visível de uma expansão corporativa que decorre há três meses sem comentários públicos. A Waymo Germany GmbH foi constituída a 13 de maio e registada no registo comercial de Munique a 15 de junho, no escritório da Google na cidade.

A Waymo Iberia SL foi constituída por escritura pública em Madrid, no dia 9 de junho, sendo que o seu próprio nome sugere interesses tanto em Portugal como em Espanha. A Waymo Netherlands BV foi constituída no dia 12 de Junho em Amesterdão, tendo os mesmos administradores que a sua congénere alemã, com um objectivo relacionado com a logística de transportes, serviços informáticos e venda de automóveis.

A 23 de junho, foi fundada em Paris a subsidiária francesa, Waymo France EURL, com um capital social de 100.000 euros. A Waymo Switzerland GmbH foi fundada em Zurique a 31 de julho, no mesmo local da sede da Google Switzerland, Inc. A 24 de julho, foi fundada a Waymo Korea Limited em Seul.

Nenhum dos seis foi anunciado.

A aprovação do nível 4 na Alemanha continua a ser o principal obstáculo

O cronograma para Munique depende de aprovações que a empresa não tem. A Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado emite homologação para sistemas de Nível 4, ou seja, aqueles que são completamente autónomos em situações específicas e não prevêem qualquer intervenção humana, o que a Waymo não oferece.

Segundo o Gadget Review , a Mobileye e a Volkswagen já obtiveram as autorizações necessárias para os testes na Alemanha . A Waymo afirma estar a trabalhar em conjunto com a autoridade federal, bem como com representantes da Baviera e de Munique.

A lei de 2021 sobre a condução autónoma na Alemanha tornou o país o primeiro na UE a ter um caminho para que os veículos de Nível 4 funcionem em áreas designadas, o que explica por que razão os testes foram realizados na Alemanha. Existe uma estrutura jurídica semelhante em vigor em França desde 2021, permitindo à WeRide operar o seu miniautocarro autónomo perto de Valence.

Londres pode superar Munique no serviço público de robotáxis

A sequela coloca Munique atrás de dois mercados que já estão em movimento. A Waymo pretende iniciar viagens públicas em Londres já em setembro, depois de testes ali realizados desde o final de 2025.

Tal como Cryptopolitan foi noticiado, o lançamento foi anunciado em outubro de 2025, com a Moove a tratar das operações da frota, e estabeleceu a primeira competição direta entre os robôs-táxi americanos e chineses, com o Apollo Go da Baidu a entrar no mercado através de parcerias com a Uber e a Lyft.

A Waymo opera atualmente mais de 3.500 automóveis em 11 cidades dos EUA, oferece mais de 500.000 viagens comerciais por semana e afirma ter percorrido mais de 350 milhões de quilómetros em modo autónomo. Munique é a terceira maior cidade da Alemanha e a mais densamente povoada do país; oferece um ambiente operacional mais desafiante em comparação com o Cinturão do Sol americano, onde este recorde foi estabelecido.

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