Tesla dispara no mercado: euforia mantém ações em alta mesmo com vendas em queda pelo segundo ano consecutivo
O mercado financeiro está vivendo um daqueles momentos que fazem analistas coçarem a cabeça—e traders rirem até o banco.
Quando os fundamentais não importam
As ações da Tesla continuam subindo como foguetes, alimentadas por pura euforia de mercado. O curioso? A montadora acaba de registrar sua segunda queda anual consecutiva nas vendas. Sim, leu direito: números em declínio, gráficos em ascensão. A desconexão entre desempenho real e valorização de ações atingiu níveis quase artísticos.
O poder da narrativa
Esse fenômeno não é exclusividade do setor automotivo. No mundo cripto, vemos ativos dispararem enquanto whitepapers prometem revoluções que ainda não saíram do papel. A Tesla, com seu halo de inovação e visão futurista, virou mais que uma montadora—transformou-se num símbolo, num ativo narrativo. E narrativas, no mercado atual, valem mais que balanços trimestrais.
O jogo da expectativa
Dois anos de vendas em queda normalmente seriam um sinal vermelho. Mas o mercado está apostando no futuro distante, não no presente complicado. Autonomia, robótica, IA—o portfólio de promessas mantém os investidores fascinados. É como comprar um NFT de um carro que ainda não foi fabricado, mas com ticker na NASDAQ.
Enquanto isso, os tradicionalistas do mercado observam com uma mistura de desdém e inveja. Afinal, quem precisa de lucros consistentes quando se tem uma legião de fãs e uma visão que estampa capas de revista? O mercado recompensa o espetáculo—e poucos montam um show melhor que a Tesla. Só não espere que essa lógica faça sentido nos manuais de valuation da velha guarda financeira.
A polêmica envolvendo Elon Musk e Trump e a mudança de rumo dos robotáxis viraram o ano de cabeça para baixo
As vendas da Tesla já estavam em baixa no terceiro trimestre de 2024, pois Elon Musk estava ocupado atualizando as linhas de produção do Model Y em todas as fábricas, o que paralisou a produção.
Então, o homem decidiu entrar de cabeça na política, apoiando odent Donald Trump e, em seguida, rompendo publicamente com ele de uma maneira geralmente considerada constrangedora. Os investidores de varejo ficaram bastante irritados com ele.
Elon estava trocando insultos com funcionários do governo por causa das tarifas, e as ações da Tesla caíram 45% no ano.
Então, de repente, Elon Musk mudou de rumo e retomou a história dos robotáxis , o sonho em que os carros da Tesla dirigem sozinhos e geram renda para os proprietários. Em junho, a empresa lançou um serviço exclusivo para convidados em Austin, aparentemente com motoristas de segurança nos carros, mas isso não os impediu de infringir as leis de trânsito logo de cara.
Em setembro, o conselho da Tesla tinha um plano para recompensar Elon Musk com até US$ 1 trilhão em compensação caso ele entregasse milhões de robôs-táxi. Em 16 de dezembro, as ações atingiram um novo recorde. A empresa havia adicionado mais de US$ 915 bilhões em valor de mercado em oito meses.
Ainda existe um grande problema. Os clientes não acreditam na propaganda em torno dos robôs-táxi. Elon Musk admitiu que convencer as pessoas a pagar pelo recurso de "Direção Autônoma Total" da Tesla tem sido difícil. O sistema ainda precisa de um motorista monitorando tudo. Na Califórnia, o estado pode suspender a licença da empresa por 30 dias devido a alegações de que a Tesla mentiu sobre o que o FSD realmente pode fazer.
Na China, a situação não está melhorando. A Tesla tentou se destacar oferecendo recursos de assistência ao motorista. Mas a BYD e a Xiaomi já os incluem como padrão. Essa estratégia está fadada ao fracasso.
Analistas preveem que a BYD superará a Tesla em vendas globais de veículos elétricos a bateria pelo quinto trimestre consecutivo, graças às fortes vendas na China e na Europa. Na Europa, a Tesla ainda não obteve aprovação para o FSD (Full Self-Driving) tron
Os cortes de impostos federais chegam ao fim, enquanto concorrentes da Tesla abandonam os sonhos de veículos elétricos
Olhando para 2026, há mais problemas. Os EUA acabaram com os incentivos fiscais para veículos elétricos. Elon Musk já disse que isso pode levar a "alguns trimestres difíceis". A perda do apoio governamental está levando outras montadoras a desistirem de projetos de veículos elétricos. A Ford afirmou que espera um prejuízo de US$ 19,5 bilhões com o cancelamento de seus planos para baterias e veículos elétricos.
Elon Musk encerrou o ano promovendo mais um veículo, o Cybercab. Trata-se de um pequeno carro de dois lugares com portas em formato de asa de borboleta. A primeira versão sequer tinha volante. Mas a presidente do conselho, Robyn Denholm, disse à Bloomberg que a empresa adicionaria um se os órgãos reguladores exigissem.
Garrett Nelson, da CFRA, resumiu a situação da seguinte forma: “Os investidores da Tesla estão focados em como a empresa poderá estar daqui a cinco, dez, quinze anos, e desconsiderando o que veem no curto prazo. A questão é: conseguirão manter essa perspectiva, especialmente quando acreditamos que os desafios financeiros se tornarão mais evidentes?”
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