Controles de exportação da China endurecem: empresas europeias enfrentam custos mais altos em 2025

A China aperta o cerco às exportações, e a conta chega para a Europa. Empresas do bloco se preparam para um choque nos custos operacionais, com cadeias de suprimentos prestes a sentir o impacto direto das novas restrições.

O que isso significa para os negócios

Mais do que um simples ajuste tarifário, o movimento representa uma reconfiguração estratégica. A dependência europeia de componentes e matérias-primas chinesas transforma a decisão de Pequim em um fator de custo imediato. Logísticas precisam ser refeitas, contratos reavaliados e margens comprimidas.

Um lembrete caro sobre soberania

O episódio serve como um caso de estudo em realpolitik econômica. Enquanto governos discutem resiliência, são as empresas que pagam a fatura pela concentração geográfica de produção. É o tipo de risco sistêmico que os relatórios anuais sempre mencionam, mas que os mercados tradicionalmente ignoram—até que não podem mais.

O resultado? Um aumento inevitável de preços para o consumidor final e uma pressão extra sobre a já combalida competitividade industrial europeia. Uma jogada que deixa claro: na geoeconomia moderna, a regulação é a nova tarifa.

Retaliação por restrições à guerra comercial

A China implementou esses controles para retaliar as tarifas e outras restrições que os EUA impuseram aos produtos chineses durante a disputa comercial. As restrições abrangem recursos como terras raras, que são difíceis de encontrar em outros lugares.

Recentemente, a China suspendeu algumas regras mais amplas que teriam bloqueado as exportações contendo mesmo pequenas quantidades de certos elementos de terras raras. Isso ocorreu como parte de um acordo para aliviar as tensões com os EUA. No entanto, ambos os países ainda estão definindo os detalhes para licenças gerais que facilitariam o comércio. Eles já perderam o prazo para concluir essas negociações antes do Dia de Ação de Graças.

Stefan Bernhart, vice-dent da Câmara Europeia, afirmou que a implementação de um sistema geral de licenciamento em breve seria de grande ajuda. "A introdução de um mecanismo geral de licenciamento num futuro próximo proporcionaria a estabilidade e a previsibilidade tão necessárias, e poderia conter a deterioração da confiança empresarial causada por esses controles de exportação", disse ele.

Os controles de exportação da China vão além das terras raras e dos minerais importantes. O país também limita a circulação de informações sensíveis através de suas fronteiras e impede a venda de certos tipos de chips de computador no exterior.

A Alemanha compra mais ímãs de terras raras da China do que qualquer outro país. As remessas para os EUA se recuperaram em outubro, atingindo o nível mais alto desde janeiro. Mas a Alemanha recebeu menos pelo segundo mês consecutivo, após atingir o pico em agosto, de acordo com os registros alfandegários chineses mais recentes.

Os resultados da pesquisa sobre empresas que desejam transferir seu fornecimento da China não explicaram para onde elas iriam ou como fariam isso, visto que a China controla grande parte da mineração e do processamento de terras raras.

Aproximadamente 11% das empresas que responderam à pesquisa disseram estar preocupadas com a necessidade de compartilhar informações, incluindo segredos comerciais privados, ao solicitarem licenças.

O relatório mencionou que a Comissão Europeia possui um site onde as empresas podem solicitar licenças de exportação, verificar o desembaraço aduaneiro e sinalizar problemas encontrados. No entanto, apenas 18 empresas afirmaram utilizar essa ferramenta.

Um total de 131 membros da câmara responderam à pesquisa. Destes, 75 afirmaram que os controles de exportação chineses afetaram seus negócios.

Montadoras se apressam para substituir peças chinesas

As montadoras europeias também estão buscando maneiras de eliminar peças que utilizam componentes chineses. Elas estão preocupadas com os crescentes conflitos políticos, incluindo problemas com a fabricante de chips Nexperia e as restrições da China ao uso de terras raras.

Diversas montadoras estão pressionando seus principais fornecedores para encontrarem substitutos duradouros para os semicondutores chineses, disseram à Bloomberg pessoas familiarizadas com a situação. A indústria automobilística está considerando mudanças mais profundas na forma como obtém peças para lidar com as mudanças no cenário político, afirmou Matthias Zink, presidente da CLEPA, principal associação de fornecedores da Europa.

“Já tínhamos alguns indícios, perguntas do tipo: 'como vocês podem me fornecer os produtos sem essa dependência da China?'”, disse Zink, que também dirige a divisão de motores e chassis da Schaeffler AG.

Essas medidas surgem após um repentino problema de abastecimento na Nexperia, empresa de propriedade chinesa, em outubro. A situação se agravou quando a China suspendeu as exportações de peças essenciais das fábricas chinesas da Nexperia, depois que a Holanda assumiu o controle das unidades da empresa no país.

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