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Volkswagen acelera desenvolvimento de chip de direção autônoma em parceria estratégica com Horizon Robotics

Volkswagen acelera desenvolvimento de chip de direção autônoma em parceria estratégica com Horizon Robotics

Published:
2025-11-05 14:46:34
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A Volkswagen desenvolverá um chip de direção inteligente próprio em parceria com a Horizon Robotics.

Gigante automotivo desafia concorrentes com tecnologia própria

A Volkswagen está construindo seu próprio sistema de chips de direção inteligente - uma jogada ousada que pode redefinir o jogo da autonomia veicular. Em colaboração com a Horizon Robotics, a montadora alemã busca controle total sobre o cerne tecnológico dos carros do futuro.

Independência tecnológica em primeiro lugar

A parceria corta intermediários de semicondutores tradicionais, colocando a Volkswagen no assento do motorista do desenvolvimento de IA automotiva. A estratégia mira reduzir dependência externa enquanto acelera a inovação - movimento crucial num mercado onde cada milissegundo de processamento conta.

Horizon Robotics traz expertise comprovada em computação edge para veículos, combinando arquiteturas de IA com eficiência energética crítica para aplicações automotivas. A sinergia promete chips otimizados especificamente para os requisitos únicos da frota Volkswagen.

Investidores tradicionais podem torcer o nariz - 'mais uma desculpa para queimar caixa em projetos de TI' - mas na era da mobilidade elétrica e autônoma, controle sobre o silício vale mais que ouro.

A Volkswagen desenvolverá um chip.

O novo chip foi projetado especificamente para as condições complexas das estradas na China e contará com recursos como tomada de decisão em tempo real, alta eficiência computacional e adaptação para navegar em diversos cenários urbanos.

A Volkswagen afirma que a medida irá aprofundar as capacidades de pesquisa e desenvolvimento. No entanto, não esclareceu se o chip será usado em carros destinados à venda fora do maior mercado automotivo do mundo.

A medida está alinhada com as ações recentes da Volkswagen na China, seu maior mercado, onde a empresa busca avançar aprimorando a competitividade de seus produtos com tecnologias desenvolvidas por ou em conjunto com empresas chinesas. Essas iniciativas fazem parte de um esforço para reduzir a diferença entre a Volkswagen e seus concorrentes locais, que estão em constante evolução. 

Se funcionar conforme o planejado, o chip poderá ajudar a Volkswagen a recuperar uma fatia maior do mercado em relação aos concorrentes, além de incentivar uma maior integração ao ecossistema chinês. 

A Volkswagen também firmou parceria com a XPeng. 

De acordo com um anúncio feito hoje no evento AI Day 2025 da XPeng, a Volkswagen foi oficialmente confirmada como a primeira parceira estratégica para o sistema VLA (Visão-Linguagem-Ação) de segunda geração da XPeng e para os chips de IA Turing. 

O desenvolvimento reforça o ecossistema em expansão da Xpeng, que agora abrange direção autônoma, mobilidade aérea pessoal e robótica humanoide semelhante à Tesla de Musk . Esta é a sexta colaboração entre as duas empresas e sucede trabalhos conjuntos anteriores em sistemas de arquitetura elétrica e redes de carregamento ultrarrápido.

A Volkswagen deverá usar o chip de IA Turing, desenvolvido pela própria XPeng, na fabricação de seus próximos veículos para o mercado chinês. Com esse anúncio, a XPeng, fabricante principalmente de veículos elétricos, emerge como uma inovadora em chips, posicionando-se como uma potencial rival da Nvidia, já que poderia reduzir a dependência dos chips da empresa, algo que os Estados Unidos parecem usar como moeda de troca de vez em quando. 

O modelo VLA funcionará em conjunto com o sistema VLM (Vision-Language Model) da Xpeng, permitindo uma interação de latência ultrabaixa entre o motorista, o veículo e o sistema autônomo. O chip será fabricado com um processo de 3 a 4 nanômetros, afirmou Frank Han, CEO da Cariad, subsidiária da Volkswagen na China, e haverá “poucas opções” de fábricas capazes de produzi-lo em massa.

Segundo ele, a Volkswagen planeja implementar o chip na terceira geração da Arquitetura Elétrica Chinesa (CEA). Até 2030, espera-se que 80% dos carros do Grupo Volkswagen vendidos na China sejam desenvolvidos com a CEA. Han também afirma que o primeiro modelo com a arquitetura, equipado com os chips da série J da Horizon Robotics, será lançado no final deste ano.

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