A estratégia tarifária de Trump na Ásia está deixando exportadores em pânico – e sem rumo

As novas tarifas impostas por Trump na Ásia estão criando um terremoto nos mercados de exportação. Quem ganha? Quem perde? Ninguém sabe ao certo – e é exatamente isso que assusta.

Exportadores estão perdidos, sem saber como reagir às mudanças bruscas. Enquanto isso, os preços sobem, os contratos caem, e o velho jogo da geopolítica econômica se repete.

No fim das contas, como sempre, quem paga a conta é o consumidor – ou será o contribuinte? Difícil dizer quando os lobistas já estão de malas prontas para Washington.

Trump não oferece um padrão claro

O governo de Trump fez um acordo com a Indonésia na semana passada, dizendo que os dois países agora negociariam "regras de origem" para impedir que os países terceiros invadissem os bens. Mas ainda não há limiar sobre o que conta como local.

Um acordo com o Vietnã no início deste mês adicionou a mesma ameaça tarifária de 40%, mas não ofereceu clareza. Enquanto isso, as autoridades da Tailândia, que ainda não assinaram nada, dizem que foram informadas de que terão que aumentar significativamente o conteúdo local se quiserem evitar as mesmas penalidades.

Uma pessoa familiarizada com o assunto supostamente disse à Bloomberg que os funcionários comerciais dos EUA ainda estão elaborando como aplicar os requisitos de conteúdo local baseados em valor, com o objetivo de interromper as mercadorias que acabam de montar com peças importadas. Mas mesmo um alto funcionário de Trump disse apenas que as regras finais sobre transbordo são esperadas até 1º de agosto, que é quando os novos penalidades entram em ação. Isso deixou os fabricantes lutando.

Algumas empresas não estão esperando por Washington decidir.

As regras do Vietnã incluem um limite em que apenas 30% do volume de matéria -prima pode vir da China . Além disso, o valor final do produto deve ser pelo menos 40% maior que o custo dos materiais importados. Conhecer esse bar significa ajustar tudo; fornecedores, mão -de -obra e até preços.

O sudeste da Ásia enfrenta uma enorme revisão da cadeia de suprimentos

Mudar os fornecedores é mais fácil dizer do que fazer. O Eurásia Group estima que 60% a 70% do que o Sudeste Asiático navios depende de peças de fabricação chinesa, principalmente componentes industriais.

Rasgar os que estão fora do sistema é como tentar realizar cirurgia em uma máquina enquanto ela ainda está funcionando. No momento, cerca de 15% das exportações do Sudeste Asiático vão para os EUA, contra 11% em 2018, mas esse crescimento está em risco.

Os líderes tailandeses estão se preparando para mais interrupções. O vice -primeiro -ministro Pichai Chunhavajira disse que ouviu que os EUA podem exigir 60% a 80% do conteúdo local para evitar ser sinalizado como chinês. "Os países emergentes ou novas bases de produção estão claramente em desvantagem", disse Pichai, apontando que a maioria de suas indústrias ainda depende de bens críticos estrangeiros para funcionar.

Países como Vietnã, Malásia e Tailândia já responderam à pressão de Trump este ano. Eles introduziram novas políticas de regras de origem, começaram a centralizar seus processos aduaneiros e a implantar penalidades mais severas por mercadorias suspeitas de serem redirecionadas da China. Mas mesmo com tudo isso, aplicar essas regras pode não ser realista.

Por enquanto, a única certeza é que o plano de Trump perdeu uma nuvem enorme de incerteza sobre os maiores centros de fabricação da Ásia. As empresas estão aguardando respostas, os países estão tentando permanecer em conformidade, e todos ainda estão tentando descobrir o que realmente significa "muita China".

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