Trump corta tarifas para montadoras dos EUA — vitória para Detroit, dor de cabeça para o Tesouro

O governo anuncia alívio fiscal para a indústria automotiva americana, em uma jogada que deve aquecer o mercado interno — e deixar os deficit hawks de cabelo em pé.

Subheader: Protecionismo 2.0 ou tiro no pé? Analistas já calculam o rombo nas contas públicas.

Fechando com ironia financeira: Pelo menos os acionistas das montadoras podem comemorar... até a próxima crise de supply chain.

Grupos de motores americanos receberam a facilidade de tarifas

Na semana passada, uma coalizão de grupos motores dos EUA que representa empresas como General Motors , Toyota e Volkswagen enviou uma carta pedindo ao Presidente que dent impor as tarefas das peças.

Eles alertaram que as taxas "levariam a preços de automóveis mais altos para os consumidores, vendas mais baixas nas concessionárias e tornariam os veículos de manutenção e reparo mais caros".

Sob o plano ajustado, as montadoras podem reivindicar um "deslocamento" sobre o que pagam em tarifas de peças no valor de até 3,75% do preço de varejo sugerido por um veículo no primeiro ano, caindo para 2,5% no segundo ano.

De acordo com a Casa Branca, qualquer carro com pelo menos 85% de suas peças feitas nos EUA, Canadá ou México evitará o serviço de 25% a princípio. Esse limiar aumentará para 90% no segundo ano. As autoridades descreveram a atualização como um reconhecimento de que as cadeias de suprimentos de automóveis de hoje abrangem o mundo, observando que mesmo os veículos comercializados como fabricados americanos geralmente incluem peças do exterior.

Eles também disseram que as tarifas de automóveis não se acumulariam no topo das tarefas de aço e alumínio existentes, impedindo que as empresas pagassem várias cobranças pelos mesmos materiais.

As montadoras receberam notícias da postura suavizada. "Somos gratos a President Trump por seu apoio à indústria automotiva dos EUA e aos milhões de americanos que dependem de nós", disse Mary Barra, executiva -chefe da General Motors, em comunicado por e -mail. "Agradecemos as conversas produtivas com odent e seu governo e esperamos continuar trabalhando juntos".

Ford disse que a medida "ajudaria a mitigar o impacto das tarifas nas montadoras, fornecedores e consumidores", acrescentando: "Continuaremos a trabalhar em estreita colaboração com a administração em apoio à visão do Presidentpara uma indústria automobilística saudável e crescente na América".

A empresa chamou políticas que incentivavam as exportações e asseguravam cadeias de suprimentos acessíveis de "essenciais" e disseram que se os principais importadores correspondessem ao compromisso da Ford com a fabricação dos EUA, o país veria "uma queda de novas fábricas de montagem e fornecedores e centenas de milhares de novos empregos".

O presidente da Stellantis, John Elkann, disse: "Esperamos ansiosamente nossa colaboração contínua com o governo dos EUA para fortalecer uma indústria automobilística americana competitiva e estimular as exportações".

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