Índia mantém compras de petróleo russo enquanto pressiona EUA por corte de tarifa de 25%

Nova Deli executa manobra geopolítica magistral—compra energia barata de Moscou enquanto exige concessões comerciais de Washington.

O Jogo Duplo Energético

Enquanto sanções ocidentais estrangulam a economia russa, a Índia surge como comprador voraz de petróleo com desconto. Os números não mentem: os embarques mensais quintuplicaram desde o início do conflito, transformando o subcontinente em cliente vital para o Kremlin.

O Pedido Audacioso

Simultaneamente, diplomatas indianos pressionam a Casa Branca para eliminar uma tarifa de importação de 25% sobre produtos manufaturados. É uma jogada clássica de poder brando—usar alavancagem energética para ganhos comerciais.

As Consequências Financeiras

Essa dança diplomática revela uma verdade incômoda: os princípios geopolíticos sempre dobram-se perante a aritmética económica. Bancos centais ocidentais imprimem trilhões enquanto criticam transações energéticas pragmáticas—a hipocrisia tem taxa de câmbio flutuante.

O resultado? Um manual prático de realpolitik do século XXI, onde petrodólares falam mais alto que retórica diplomática.

Refinarias estatais continuam comprando petróleo bruto russo

Dados de analistas de energia mostram que, no geral, as importações de petróleo bruto russo pela Índia caíram em dezembro. A queda não veio de compradores estatais, mas sim da Reliance Industries, de Mukesh Ambani, que reduziu as compras após as sanções americanas contra a Lukoil e a Rosneft no final de novembro. A Reliance era uma grande compradora antes dessas sanções.

Parte dessa lacuna foi preenchida por empresas estatais. Entre elas, a Indian Oil Corporation e a Bharat Petroleum Corporation. Muyu Xu, analista sênior de petróleo bruto da Kpler, afirmou que essas empresas continuaram comprando petróleo bruto russo para entrega futura, utilizando fornecedores que não estavam sujeitos a sanções. Após essa primeira menção, Xu disse que as compras não cessaram.

Os Estados Unidos têm mantido a pressão sobre a Índia para que reduza as compras de petróleo russo. Autoridades americanas afirmam que essas vendas ajudam Moscou a lidar com as sanções ocidentais relacionadas à guerra na Ucrânia. Analistas dizem que o padrão de compras mudou, e não entrou em colapso.

Pankaj Srivastava, da Rystad Energy, afirmou que as importações totais caíram, mas as refinarias estatais mantiveram o volume de entrada estável. A Rystad estima que as importações diminuíram em cerca de 300 mil barris por dia desde novembro, chegando a 1,7 milhão de barris por dia.

Srivastava afirmou que a recuperação para 1,8 milhão de barris por dia é esperada em janeiro. Após sua primeira menção, Srivastava disse que as refinarias estatais continuaram processando petróleo bruto russo devido à demanda e aos preços dos combustíveis.

Os dados da Kpler também mostraram uma queda. As importações caíram 595 mil barris por dia em dezembro, para 1,24 milhão de barris por dia. Esse foi o nível mais baixo desde dezembro de 2022. Mesmo após a queda, a Índia permaneceu entre os maiores compradores.

A Rússia expande sua frota paralela à medida que as sanções se intensificam

A Rússia tomou medidas para proteger carregamentos de petróleo em outros locais. Uma reportagem do Wall Street Journal afirmou que a Rússia enviou um submarino e outros recursos navais para escoltar um petroleiro na costa da Venezuela.

O relatório afirmou que a situação se tornou um novo ponto de tensão nas relações entre os EUA e a Rússia. Trump declarou que as empresas petrolíferas americanas investirão bilhões de dólares no setor energético da Venezuela após a queda de Nicolás Maduro.

Espera-se que a Chevron, a ConocoPhillips e a ExxonMobil se reúnam com o governo. Trump afirmou que as empresas seriam reembolsadas pelos EUA ou pagas por meio de receitas.

Richard Meade, editor-chefe da Lloyd's List, afirmou que os navios estão mudando de bandeira rapidamente. Meade disse que dezessete petroleiros da frota paralela passaram de bandeiras fraudulentas para a bandeira russa nas últimas semanas. Após sua primeira menção, Meade disse que a mudança se acelerou.

Um dos navios é o Bella 1, interceptado pelos Estados Unidos em 20 de dezembro enquanto se dirigia à Venezuela para carregar petróleo bruto sujeito a sanções. Na ocasião, o navio ostentava uma bandeira falsa da Guiana. Em 31 de dezembro, a Rússia informou aos EUA que o navio havia sido renomeado para Marinera e registrado em nome da Rússia. Posteriormente, a embarcação deixou o Caribe.

Os dados do Sistema dedentmatic tracpela Lloyd's List mostram o navio próximo à Islândia e seguindo em direção à Rússia. Meade afirmou que o risco venezuelano está levando a Rússia a absorver mais navios da frota paralela.

Ele afirmou que isso demonstra uma estrutura de longo prazo, com Moscou supervisionando esses navios. Disse ainda que a próxima questão é se os EUA irão interceptar um petroleiro de bandeira russa.

Nem todos os navios deixaram a Venezuela. O Premier, que teve sua bandeira alterada da Gâmbia para a Rússia em 22 de dezembro, permanece vazio próximo ao terminal de Jose.

Meade afirmou que outros navios que tentam sair também estão usando bandeiras falsas. A Lloyd's List informou que mais de 40 navios da frota paralela entraram no registro russo desde junho. Os dados mostram que mais de 12% da frota global de petroleiros opera atualmente na frota paralela.

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