Jared Isaacman, de Elon Musk, revela plano para data centers espaciais que vão inaugurar a "economia orbital"

O bilionário e piloto Jared Isaacman, figura-chave nas missões SpaceX de Elon Musk, está mirando além da atmosfera. Seu novo alvo? Construir a primeira infraestrutura comercial de data centers no espaço — um movimento que promete não só processamento de dados hipereficiente, mas a fundação de um mercado totalmente novo: a economia orbital.

Por que o espaço é o próximo data center

Esqueça servidores terrestres. Isaacman argumenta que o vácuo do espaço e o resfriamento passivo oferecem vantagens brutais para computação de alta potência. Menos energia gasta com refrigeração, latência potencialmente mais baixa para comunicações satélite-a-satélite e acesso a energia solar ininterrupta. É uma proposta que faz os CTOs de grandes techs coçarem o queixo — e os fundos de venture capital ajustarem seus modelos financeiros.

O jogo de longo prazo: mais do que bits e bytes

O projeto, desenvolvido em parceria com a NASA, não é só sobre armazenar nuvens. É sobre criar o primeiro ecossistema comercial viável em órbita terrestre. Fabricação em microgravidade, pesquisa farmacêutica, turismo espacial premium — tudo isso precisa de uma espinha dorsal digital. Isaacman vê os data centers como a utilidade fundamental, o equivalente orbital de abrir uma estrada ou instalar linhas de energia.

Um salto para a indústria — e um teste para Wall Street

Se der certo, o plano desbloqueia uma nova classe de ativos. Se der errado, será mais uma linha item extravagante em um balanço patrimonial — o tipo de aposta que faz analistas tradicionais revirarem os olhos e murmurarem 'hype espacial' enquanto ajustam suas projeções de EBITDA para algo um pouco mais... terrestre.

O veredito final ainda está em órbita. Mas uma coisa é clara: a corrida para colonizar o espaço digitalmente acabou de receber seu primeiro plano de negócios sério. E, como sempre acontece quando Elon Musk e sua rede se envolvem, o setor financeiro vai precisar de um novo gráfico para acompanhar.

A escolha de Trump para a NASA retorna com uma agenda para negócios espaciais

Trump escolheu Jared para chefiar a NASA pela primeira vez em dezembro de 2024. Depois, em maio, ele retirou repentinamente a nomeação. Nenhuma razão foi dada, mas fontes internas supostamente apontaram o dedo para a relação próxima de Jared com Elon, já que Trump e este último romperam publicamente no verão passado.

Mas a rixa não durou muito. Trump voltou atrás em novembro e renomeou Jared, que já tinha o distintivo detronautomático após voar na Crew Dragon da SpaceX em 2021.

Agora ele não está mirando apenas na lua. Jared traçou planos para centros de dados espaciais, energia nuclear e mineração de hélio-3.

O gás raro, que pode ser um futuro combustível para reatores de fusão, está enterrado na superfície da Lua. Ele também deseja uma base permanente, com sistemas de propulsão nuclear prontos para ir além da Lua.

Isso não é fantasia. Jared deixou claro que essas ideias já estão em andamento. A NASA está trabalhando com a SpaceX, a Blue Origin de Jeff Bezos e a Boeing no âmbito do programa Artemis, que tem como foco a construção de uma presença de longo prazo na Lua e a preparação para missões a Marte.

A Lei "One Big Beautiful Bill" de Trump deu um grande impulso a esta campanha ao injetar US$ 9,9 bilhões nos cofres da NASA no início deste ano. A Artemis II, o primeiro voo de teste tripulado do Sistema de Lançamento Espacial (SLS) e da espaçonave Orion da NASA, está programada para breve. Essa missão será seguida pela Artemis III, com a SpaceX fornecendo o veículo de pouso lunar.

Jared também afirmou que tanto a SpaceX quanto a Blue Origin estão desenvolvendo foguetes reutilizáveis de grande porte usando transferência criogênica de propelente em órbita. Ele disse : "É isso que nos permitirá ir e voltar da Lua de forma acessível e com grande frequência, além de nos preparar para missões a Marte e além."

O problema da Cybertruck da Tesla recebe um resgate do tamanho do da SpaceX

De volta à realidade, os números da Tesla estão preocupantes. A empresa está com dificuldades para vender sequer 20.000 Cybertrucks por ano. Isso está muito longe da promessa inicial de Elon Musk de 500.000 unidades. Os armazéns estão abarrotados de caminhões encalhados. A produção já foi reduzida.

Mas eis que surge a SpaceX. A empresa comprou mais de 1.000 Cybertrucks e pode dobrar esse número em breve. Um usuário do Tesla Model X publicou um vídeo mostrando um pátio de armazenamento repleto dos veículos. Com cada picape custando cerca de US$ 80.000, o pedido da SpaceX pode totalizar entre US$ 80 milhões e US$ 160 milhões em vendas para a Tesla.

Claramente, a SpaceX está se tornando a principal fonte de riqueza de Elon Musk, e não a Tesla, como estávamos acostumados. Se as coisas continuarem assim, é quase certo que seu patrimônio líquido ultrapassará US$ 1 trilhão até o ano que vem.

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