테슬라(TSLA)의 낮아진 로보택시 기대치, 여전히 달성하기 어려운 이유

테슬라(TSLA) 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 전기차 제조사의 장기 성공 핵심으로 보고 있는 로보택시 서비스의 정식 출시 시기에 대한 기대를 이미 낮췄다. 그러나 더 인포메이션에 따르면, 그가 지난주 언급한 축소된 롤아웃 계획조차 달성하기 어려울 수 있다. 실제로 테슬라는 머스크가 2025년 말까지 로보택시 서비스를 제공할 것이라고 밝힌 3개 신규 주 중 애리조나와 네바다에서 운영에 필요한 서류 작업조차 마치지 못한 상태다. 또한 테슬라는 캘리포니아에서 인간 운전자와 함께 여전히 테스트 중이며, 완전 무인 서비스 운영 허가도 아직 신청하지 않았다.

투자 전략 향상:

이러한 더딘 진전은 테슬라가 머스크의 최근 목표인 향후 몇 달 안에 미국 8~10개 대도시 지역에 로보택시를 도입하는 것을 어렵게 만들 수 있다. 이는 그가 7월에 2025년 말까지 미국 인구의 절반이 로보택시를 이용할 수 있게 될 것이라고 약속했던 내용보다 이미 축소된 버전이다. 각 주와 때로는 각 도시마다 자율주행차에 대한 규정이 다르기 때문에, 테슬라는 확장을 위해 다양한 규제를 처리해야 한다.

결과적으로 테슬라의 로보택시는 여전히 인간 운전자에 의존하고 있지만, 머스크는 오스틴의 일부 지역에서 곧 운전자를 제거할 수 있을 것이라고 말한다. 게다가 이 회사는 플로리다와 덴버, 뉴욕 등 다른 도시에서 로보택시 관련 역할을 채용하고 있지만, 이러한 장소 중 일부는 아직 완전 자율주행차를 허용하지 않는다. 그럼에도 테슬라는 개조된 모델 Y 사용에서 결국 '사이버캡'이라는 새로운 무인 차량으로 전환할 계획이며, 머스크는 이 차량이 2026년에 양산에 들어갈 것이라고 말한다.

테슬라 주식 전망은?

월가로 눈을 돌려보면, 애널리스트들은 테슬라 주식에 대해 홀드 합의 등급을 매겼다. 이는 아래 그래프에서 나타나듯이 지난 3개월 동안 매수 14건, 홀드 11건, 매도 10건이 할당된 것을 바탕으로 한다. 또한 주당 평균 테슬라 목표가는 382.54달러로 13.2%의 하락 위험을 시사한다.

번역: Str1k3F0rc3