테슬라, 우버와 웨이모의 로보택시 확장 속 ’추격전’ 필요

억만장자 엘론 머스크의 테슬라(TSLA)가 로보택시 시장에서 우버(UBER)와 알파벳(GOOGL) 자회사 웨이모의 미국 전역 네트워크 확장에 맞서 추격전을 펼쳐야 할 처지다. 어제 우버와 웨이모는 자율주행 차량 호출 서비스를 애틀랜타에서 출시하며 진출 도시를 추가했다. 이 소식에 우버 주가는 7.5% 급등한 반면, 테슬라 주가는 2.4% 하락했다.

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우버는 애틀랜타에서 자율주행 서비스를 제공하기 위해 웨이모와 협력했다. 우버는 자체 자율주행 차량(AV)을 운영하지 않지만, 웨이모와 협력해 다른 도시에서도 자율주행 서비스를 제공하고 있다는 점이 주목할 만하다. 승객은 한 번의 클릭으로 애틀랜타에서 자율주행 또는 인간 기사 운행 차량을 선택할 수 있다. 현재 서비스는 제한된 지역에서 이용 가능하다.

테슬라 경쟁사들의 발빠른 확장

테슬라는 지난 6월 22일 일요일 텍사스주 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작했다. 다른 출시와 마찬가지로 초반 문제에 직면 중이다. 소셜미디어에 공유된 영상에서 테슬라의 완전 자율주행 모델 Y 택시들이 잘못된 차선 주행, 과속, 급정거 하는 모습이 포착됐다. 이는 미국 국립고속도로교통안전청(NHTSA)의 조사 대상이 됐다.

한편 우버-웨이모 협업은 이미 오스틴에서 약 100대의 자율주행 차량을 우버 플랫폼에 투입해 호출 서비스를 제공 중이다. 3월 출시 이후 현재까지 고객 불만은 없는 상태다. 추가로 웨이모는 자체 앱 '웨이모 원'으로 샌프란시스코와 로스앤젤레스에서 독자적인 자율주행 호출 서비스를 운영 중이다. 현재 웨이모는 미국 전역에서 총 1,500대의 AV를 운행하고 있다.

점점 복잡해지는 자율주행 호출 시장

테슬라는 중국의 바이두(BIDU) 아폴로 고와 웨라이드(WRD), 미국에서는 아마존(AMZN)의 주크스가 라스베이거스와 샌프란시스코에서 서비스를 시작하면 추가 경쟁에 직면할 전망이다.

테슬라는 한때 자율주행 분야 선두주자로 평가받았지만, 로보택시 서비스 출시는 더딘 편이다. 완전자율주행(FSD) 기술도 시야가 제한된 상황에서 발생한 사고(2023년 치사사고 포함)로 규제 당국의 조사를 받고 있다. 점점 더 복잡해지는 시장에서 테슬라가 기술을 개선하고 로보택시 서비스를 확장하기 위해 노력하는 과정에서 앞으로 몇 달이 중요한 시기가 될 전망이다.

TSLA 주식 목표가는?

TipRanks에 따르면 테슬라 평균 목표주가는 $348.39로 현재 가격 대비 2.3% 상승 여력이 있다. 또한 애널리스트들은 9개의 매수, 6개의 보유, 1개의 매도 평가를 내며 '적극 매수' 의견을 보였다. 연초 대비 tsla 주가는 15.7% 하락했다.

번역: Quantumronin7