« Cela n’aurait jamais dû arriver » : Le NTSB se prononce, l’action Boeing (NYSE:BA) recule

Le National Transportation Safety Board (NTSB) s'est récemment exprimé sur l'incident survenu lors d'un vol d'Alaska Airlines (ALK) impliquant un avion Boeing 737 Max. Les déclarations du NTSB ont légèrement affecté l'action de Boeing (BA), entraînant un recul modéré lors des négociations de mardi après-midi.

Investir en toute confiance commence ici :

• Analysez facilement la performance d'une entreprise grâce aux nouvelles données KPI de TipRanks pour des décisions d'investissement intelligentes.
• Recevez directement dans votre boîte mail des actions sous-évaluées et résilientes grâce à la newsletter Smart Value de TipRanks.

Jennifer Homendy, présidente du NTSB, a souligné que c'est l'héroïsme de l'ensemble des personnes à bord du vol 1282 qui a permis d'éviter un drame lorsqu'un élément du 737 Max – un bouchon de porte – s'est détaché en vol. Si Homendy a vivement félicité l'équipage et les passagers, ses remarques envers Boeing étaient bien moins élogieuses.

Homendy a déclaré : « …l'équipage n'aurait pas dû avoir à faire preuve d'héroïsme, car cet accident n'aurait jamais dû se produire. » Elle a ensuite clairement imputé la responsabilité de l'incident à Boeing et à la Federal Aviation Administration (FAA). Ces critiques, bien que justifiées, semblent largement superflues, Boeing et la FAA ayant déjà pris des mesures pour améliorer la sécurité au cours de l'année écoulée. Mais Homendy a insisté sur la nécessité d'aller plus loin, annonçant une série de « recommandations » à venir, dont il est encore difficile de savoir combien ont déjà été mises en œuvre.

Bientôt le 797 ?

Au-delà du 737 Max, des rumeurs suggèrent que Boeing envisage de lancer une toute nouvelle gamme d'avions, en développement depuis un certain temps : le 797. Conçu à l'origine comme un successeur potentiel du 757, dont la production a cessé en 2004, le 797 est considéré comme un avion de taille moyenne (NMA), destiné à combler un créneau stratégique : plus grand qu'un monocouloir, mais plus compact et économique qu'un biréacteur.

Cependant, au cours des 21 dernières années, Boeing a rencontré de nombreux défis, notamment des inquiétudes récentes concernant sa fiabilité et sa sécurité. Avec l'Airbus (EADSY) A321XLR occupant déjà le segment de marché que le 797 viserait, la pertinence d'un tel programme pourrait être limitée. Certains se demandent donc si le 797 verra jamais le jour.

Boeing est-il un bon investissement actuellement ?

Du côté des analystes de Wall Street, l'action BA bénéficie d'une évaluation Strong Buy (achat fort), basée sur 16 recommandations d'achat, trois de maintien et une de vente au cours des trois derniers mois, comme l'indique le graphique ci-dessous. Après une hausse de 14,97 % sur un an, le cours moyen cible de 221,56 $ suggère un potentiel de hausse de 10,28 %.

Traduction par SteelRavenZ