Le PDG de Mercedes sonne l’alarme : l’Europe force-t-elle trop tôt la transition électrique ? Les USA dopent déjà leurs VE

La course à l'électrique s'emballe, et Mercedes tire le frein à main. Alors que les constructeurs européens peinent à suivre le rythme dicté par Bruxelles, les États-Unis injectent des milliards pour dominer le marché. Qui paiera l'addition ?

Subvention contre régulation : le grand écart

Pendant que Tesla et GM surfent sur les crédits d'impôt Biden, les allemands se débattent avec des normes CO2 toujours plus strictes. Le patron de Mercedes balance : 'On ne bâtit pas une industrie viable avec des interdictions'.

La facture cachée de la révolution verte

Batteries hors de prix, réseau électrique sous tension, clients réticents... Le tout-électrique pourrait bien devenir le prochain désastre industriel européen. Mais chut, ne dites pas ça aux banquiers - ils sont trop occupés à refinancer vos futures voitures à 100 000€.

Pourquoi Källenius est sceptique quant au plan de l'UE

Les partisans de l'interdiction affirment qu'elle est cruciale pour que l'Europe atteigne ses objectifs écologiques, mais les critiques comme Källenius affirment que cela pourrait aggraver la situation des constructeurs automobiles européens qui doivent déjà faire face à une faible demande, à la concurrence chinoise et à de faibles ventes de véhicules électriques.

Plutôt qu’une interdiction pure et simple, Källenius a plutôt plaidé en faveur d’incitations fiscales régulières et d’une fourniture d’électricité à faible coût dans les stations de recharge pour encourager davantage de personnes à passer aux véhicules électriques.

« Bien sûr, nous devons décarboner, mais cela doit se faire de manière technologiquement neutre. Nous ne devons pas perdre de vue notre économie », a-t-il déclaré.

« Il faut faire un retour à la réalité. Sinon, nous courons droit dans le mur. »

Källenius a souligné que le marché automobile est actuellement plus difficile que jamais. Il a également soutenu que les consommateurs pourraient décider d'acheter des voitures à essence ou diesel avant l'entrée en vigueur de l'interdiction, même si celle-ci est maintenue.

Les États-Unis relancent le financement des bornes de recharge pour véhicules électriques malgré les objections de Trump

Alors que l’UE se concentre sur l’interdiction des moteurs à essence ou diesel d’ici 2035, l’Amérique continue de déployer progressivement des infrastructures qui faciliteront la transition pour ses citoyens.

L'administration trump a publié de nouvelles directives décrivant comment les États peuvent utiliser les fonds fédéraux pour construire des bornes de recharge pour voitures électriques, une décision qui intervient après qu'un tribunal fédéral a bloqué une tentative antérieure de geler le programme.

Selon le ministère américain des Transports, les directives simplifieront les demandes et réduiront les formalités administratives pour accéder aux 5 milliards de dollars de financement du programme pour les infrastructures de recharge, qui devraient prendre fin en 2026.

La politique mise à jour supprime certaines exigences antérieures, telles que garantir aux communautés défavorisées l’accès aux chargeurs de véhicules électriques et promouvoir le recours à la main-d’œuvre syndiquée lors de l’installation.

Le programme national d'infrastructures pour les véhicules électriques faisait partie de la loi bipartite sur les infrastructures de 2021 promulguée par le président dent Biden. Cependant, la Federal Highway Administration a suspendu le programme en février à la demande de Trump, qui souhaitait supprimer le soutien fédéral à l'adoption plus large des véhicules électriques.

Une décision d'un tribunal fédéral en juin a bloqué la suspension, affirmant que la décision du ministère des Transports n'avait pas une telle autorité, ce qui signifie qu'il avait tenté de passer outre la volonté du Congrès.

Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a déclaré que même s'il n'était pas « d'accord avec la subvention de l'énergie verte », la volonté du Congrès sera respectée et ils veilleront à ce que le programme utilise efficacement les ressources fédérales.

Cryptopolitan Academy: à venir bientôt - une nouvelle façon de gagner un revenu passif avec DeFi en 2025. En savoir plus