L’OPEP voit grand : une flambée de 19% de la demande pétrolière d’ici 2050 selon ses prévisions optimistes

Le cartel pétrolier mise sur un avenir radieux pour l'or noir.

Malgré les cris d'alarme climatiques, l'OPEP table sur une soif inextinguible pour les hydrocarbures.

Les experts du groupe prédisent une hausse spectaculaire de 19% de la demande mondiale d'ici 2050 - de quoi faire sourire les traders et pleurer les militants écologistes.

Preuve que le pétrole reste le roi des marchés, même à l'ère des cryptos et des énergies vertes. (Les mineurs de Bitcoin approuvent ce message.)

Dernier baril avant l'apocalypse ? Seul l'avenir - et les cours du Brent - nous le diront.

L'OPEP combat la marée pendant que les prévisions se resserrent

Cette vue de l'OPEP le met en contradiction avec presque tous les principaux prévisionnaires énergétiques. BP, Bank of America, l'International Energy Agency et Wood Mackenzie disent tous que la demande de pétrole atteindra un pic au cours des dix prochaines années.

C'est principalement parce que la Chine , qui a été le plus grand importateur de pétrole du monde, se refroidit déjà. Ces prévisionnistes estiment que le ralentissement de la croissance économique, l'amélioration de l'efficacité énergétique et le passage mondial vers les énergies renouvelables augmenteront la demande.

Mais l'OPEP ne l'achète pas. En dépit d'être isolé dans sa position, il a récemment recommencé à augmenter l'approvisionnement brut. Le 5 juillet, le groupe a annoncé qu'il rendrait 548 000 barils par jour d'approvisionnement au ralenti en août.

C'est quatre fois ce qu'il a prévu à l'origine. Les marchés n'ont pas paniqué. Le brut Brent est resté près de 70 $ le baril à Londres cette semaine, donnant au cartel un peu de carburant pour son appel haussier.

Pourtant, ce ne serait pas la première fois qu'il a manqué. Son secrétariat basé à Vienne avait prédit une demande de pétrole beaucoup plus élevée en 2024, pour réduire les prévisions de 32% sur six mois consécutifs. En 2023, il a imposé des coupes de sortie plus profondes, insistant sur le fait que les stocks étaient serrés, mais la pression n'a jamais eu lieu.

Maintenant, il prévoit que la consommation d'huile augmente de 9% entre 2024 et 2030. C'est la même estimation que l'année dernière. Mais cette fois, il le soutient avec des chiffres plus à long terme. Le rapport indique que la croissance proviendra principalement du transport routier, de la pétrochimie et de l'aviation. Et l'Inde devrait prendre les devants, ajoutant 8,2 millions de barils par jour d'ici 2050.

L'Inde et l'OPEP + devraient dominer la croissance

Bien que la demande devrait augmenter, l'OPEP dit que son influence le sera également. L'alliance OPEP +, qui comprend la Russie, le Kazakhstan et d'autres partenaires, passera du contrôle de 48% du marché mondial du pétrole aujourd'hui à 52% d'ici 2050. Le changement est attendu alors que la croissance de la production d'autres pays ralentit.

Pendant ce temps, en dehors du rapport de l'OPEP, la US Energy Information Administration a déclaré mercredi que les stocks bruts américains avaient augmenté la semaine dernière, mais les stocks d'essence et de distillat avaient chuté. La demande d'essence a augmenté de 6%, atteignant 9,2 millions de barils par jour, un signe que les conducteurs américains ne deviennent pas encore électriques.

Il y a plus: les prix du pétrole ont glissé jeudi après que Presi dent Trump a annoncé de nouveaux tarifs . Les commerçants craignent que cela puisse ralentir l'économie mondiale et entraîner la demande. À 0052 GMT, les contrats à terme sur le brut Brent ont baissé de 22 cents à 69,97 $ le baril, tandis que US West Texas Intermediate a perdu 27 cents, atterrissant à 68,11 $ le baril.

Mais une zone où la demande ne ralentit pas est le ciel. JP Morgan, dans une note client, a déclaré que l'activité de vol mondiale avait atteint un niveau record au cours des huit premiers jours de juillet, avec 107 600 vols par jour. Les vols en Chine sont de retour à des niveaux non vus en cinq mois. Et le trafic de fret? Toujours en croissance, avec des ports et des pôles de cargaison montrant ce que JP Morgan a appelé «l'expansion soutenue» par rapport aux chiffres de l'année dernière.

L'OPEP pousse contre un mur de doute, mais il ne clignote pas. Il pense que l'huile ne va nulle part, et le bloc prévoit un avenir où il a encore besoin qu'aujourd'hui. Le reste du monde pourrait l'appeler déni. L'OPEP appelle cela une stratégie.

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