Trump déclenche une bombe tarifaire : 25 à 40% de taxes sur les importations d’Asie du Sud-Est

Le protectionnisme frappe fort. L'administration Trump ressort son arme économique favorite contre les tigres asiatiques.

Des droits de douane massifs - jusqu'à 40% - pourraient bientôt s'abattre sur les produits venant de Thaïlande, Vietnam et autres dragons émergents. Une manœuvre qui rappelle étrangement la guerre commerciale de 2018... avec les mêmes promesses de 'rétablir la justice économique'.

Les marchés réagissent en dents de scie : les industriels américains jubilent, tandis que les chaînes d'approvisionnement globales tremblent. Comme si l'économie mondiale avait besoin de ce nouveau coup de massue.

Cerise sur le gâteau : Wall Street applaudit déjà cette 'mesure de stabilisation' - un euphémisme de plus dans le lexique financier qui transforme toujours les crises en opportunités... pour certains.

Tarifs remodeler les chaînes d'approvisionnement mondiales

Bien que l'attitude de Trump puisse conclure des accords avec ceux qui sont enclins à le protectionnisme, des cloches d'avertissement sont économisées par des économistes et des experts commerciaux. Ils avertissent que la création d'un «mur tarifaire» en Asie du Sud-Est entraînerait des perturbations majeures dans les chaînes d'approvisionnement mondiales et augmenterait les coûts pour les consommateurs et les entreprises aux États-Unis.

Il y a encore de la place pour des pays comme la Malaisie, le Cambodge et la Thaïlande pour marchander pour de meilleurs termes sur les négociations avec Washington, a déclaré Alicia García Herrero, économiste en chef de l'Asie-Pacifique chez Natixis. Elle a dit que l'accord tarifaire conclu avec le Vietnam ne devrait pas devenir un modèle pour la région.

Quels que soient les niveaux de tarif finaux convenus, les prix des marchandises exportés d'Asie du Sud-Est devraient augmenter dans le plan de Trump. La région reste un centre de fabrication majeur pour les produits de consommation américains, ce qui rend probable que les augmentations de coûts se Ripple sur les marchés américains.

«La fabrication deviendra plus chère en Asie en général, mais en principe, le« mur tarifaire »de 20% pourrait être différent d'un pays à l'autre où les contributions de la Chine sont plus petites. Je ne pense pas que ce soit la même chose», a-t-elle déclaré.

Mark Williams, économiste en chef de l'Asie de Capital Economics, a averti que l'application des tarifs proposés pourrait être incohérente et imprévisible. Avec des taux différents potentiellement appliqués entre les pays et les industries, il a déclaré que le manque de clarté peut entraîner une confusion et des inefficacités dans les réseaux commerciaux mondiaux.

Williams a également ajouté que les tarifs sur les pays d'Asie du Sud-Est pourraient avoir des conséquences imprévues. Il a déclaré que de nombreuses entreprises avaient déplacé des opérations de Chine vers des pays comme le Vietnam et l'Indonésie pendant le premier mandat de la présidence de Trump pour échapper aux tarifs existants. Mais il a averti que l'érection d'un nouveau mur de tarif pourrait entraver cette tendance. Si la différence entre les tarifs sur la Chine et celles des autres pays à proximité devenait plus petite, a-t-il dit, la motivation pour les entreprises de bouger allait décrocher, ce qui pourrait cacher l'élan de la diversification de la chaîne d'approvisionnement.

La hausse des coûts serre les acheteurs sous de nouvelles règles tarifaires

Il est peu probable que les tarifs raides atteignent l'objectif de Trump de retourner la fabrication aux États-Unis. Les industries américaines n'ont souvent pas les avantages d'échelle et de coût nécessaires pour remplacer la production asiatique .

Selon Williams, les entreprises et les consommateurs américains seront confrontés à un dilemme: absorber les coûts plus élevés pour les marchandises importées ou s'en sans les passer. Il a noté que la production intérieure reste non compétitive dans de nombreux secteurs, même avec des tarifs.

Cela augmente le risque d'inflation pour les consommateurs américains. Étant donné que les tarifs sont essentiellement des taxes sur les importations, leurs coûts incombent généralement aux consommateurs. Et parce que les chaînes d'approvisionnement mondiales sont profondément liées, même les changements de politique mineurs peuvent déclencher des effets ripple généralisés.

Dans le même temps, des règles plus difficiles sur les produits «transbriqués» - celles-ci dans les pays tiers - pourraient conduire à un examen plus strict une fois que les produits ont atteint les ports américains. Ceci, à son tour, pourrait ouvrir la voie à de nouvelles industries axées sur la conformité et le traitement pour émerger.

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