Ford et les constructeurs automobiles profitent d’une frénésie d’achats en avril malgré les craintes tarifaires

Les ventes automobiles ont connu un sursaut inattendu en avril, portées par une ruée des consommateurs craignant une hausse des prix. Ford en tête, les constructeurs affichent des chiffres solides—preuve que même la peur peut stimuler l’économie (temporairement).

Panique tarifaire ou stratégie marketing ? Les acheteurs semblent avoir cédé à la pression des ’offres limitées’, tandis que les analystes s’interrogent sur la durabilité de cette croissance artificielle. Bonne nouvelle pour les actionnaires, moins pour les portefeuilles.

Reste à voir si cette bouffée d’oxygène compensera les prochains trimestres incertains. Après tout, en finance comme en automobile, ce qui monte doit redescendre—souvent plus vite que prévu.

La frénésie semble décliner s’il n’est pas déjà passé

Selon CNBC, le tarif d’achat de peur a commencé fin mars et a été maintenu en avril, motivé par certains constructeurs automobiles qui ont offert des remises spéciales ou promis de ne pas faire de la hausse des prix à court terme en ce qui concerne le dent tarifaire de Trump.

«Les résultats d’avril sont dominés par la perspective d’augmentation future des prix du véhicule en raison des tarifs.» Thomas King,dent de la division des données et analytiques de JD Power.

Cependant, la demande en plein essor peut être de courte durée. L’économiste en chef de King et Cox Automotive, Jonathan Smoke, a révélé que la demande avait ralenti fin avril alors que de nouveaux inventaires de véhicules se resserraient avec les prix augmentant après la ruée vers le consommateur précédent.

"L’économie et le marché automobile passent à un monde avec des tarifs plus élevés sur les importations", a déclaré mardi Smoke.

«La première phase de la frénésie sur le marché des véhicules de détail semble avoir déjà réussi en avril avec moins d’élan que ce qu’il a commencé.»

Fumée.

La fumée a ajouté que les coûts plus élevés et les inventaires de véhicules plus élevés sont ce qui est probablement «sapant l’élan et pourrait entraîner une baisse des ventes dans les semaines à venir».

Les constructeurs automobiles, y compris Ford, enjenjouillé la ruée vers le consommateur

Selon CNBC, les constructeurs automobiles cash sur la ruée vers le consommateur pendant qu’il a duré. Par exemple, Ford a enregistré un bond de 16% d’une année à l’autre dans les ventes d’avril, soutenu par le programme de que la société a lancé lorsque les tarifs automobiles de 25% de Trump sur le véhicule importé ont pris effet au début de 2000 avril.

Ford a révélé mercredi qu’il étendait ce programme tout au long du week-end du 4 juillet. La société a révélé qu’elle avait vendu 208 675 véhicules neufs en avril, contre 179 588 selon le même mois de l’année dernière.

Les ventes de véhicules électriques de Ford, qui comprennent des hybrides, ont bondi de 8,4% à 28 190. Ses ventes totales américaines pour cette année ont augmenté de 3,2% à 709 966 véhicules vendus.

Peers, Hyundai, qui a promis de maintenir les mêmes prix jusqu’au début juin, a enregistré une augmentation de 19% des ventes le mois dernier de sa marque homonyme par rapport à la même période l’année dernière.

À Kia, qui appartient à la société mère de Hyundai, bien qu’ils fonctionnent séparément aux États-Unis, il a révélé que ses ventes en avril augmentaient d’environ 14% par rapport à un an plus tôt.

Le plus grand constructeur automobile, General Motors , qui rapporte des ventes sur une base trimestrielle a confirmé jeudi qu’il a été témoin d’une augmentation de 20% en avril par rapport au même mois en 2024.

La société a cependant révélé que les tarifs de l’administration Trump sur les voitures importées coûteront cette année à la société entre 4 et 5 milliards de dollars. La PDG de General Motors, Mary Barra, a également révélé dans une interview avec CNN que la société avait réduit ses directives sur ses réalisations car les tarifs mangent dans sa rentabilité.

enjégalement le moment, Toyota Motor a révélé jeudi que les ventes d’une année à l’autre ont bondi de 10% en avril. Le tarif de 25% sur les voitures importés aux États-Unis est entré en vigueur le 3 avril. Bien que l’administration Trump ait modifié certains tarifs cette semaine, des prélèvements supplémentaires de 25% sur les pièces automobiles devraient commencer samedi.

Le PDG de Ford, Jim Farley, a déclaré mercredi que les modifications de cette semaine dans les tarifs sont utiles, bien que davantage d’actions doivent encore être prises pour aider le secteur.

Les modifications comprennent le remboursement des constructeurs automobiles pour certaines pièces américaines et la réduction de «l’empilement» des tarifs les uns sur les autres pour l’industrie.

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