Trump va alléger les tarifs douaniers pour l’industrie automobile – une bouffée d’air ou du vent ?

Les constructeurs automobiles respirent (un peu) : l’administration Trump s’apprête à desserrer l’étau des droits de douane.

Une manœuvre qui sent bon l’année électorale – et qui arrive pile au moment où les marges du secteur s’effritent comme un roadster mal entretenu.

Wall Street applaudira bien sûr... avant de se demander quelle industrie sera sacrifiée pour équilibrer les comptes.

Les groupes de moteurs américains ont salué la facilité des tarifs

La semaine dernière, une coalition de groupes automobiles américains représentant des sociétés telles que General Motors , Toyota et Volkswagen a envoyé une lettre demandant au président dent ne pas imposer les tâches aux pièces.

Ils ont averti que les prélèvements «entraîneraient une augmentation des prix automobiles pour les consommateurs, une baisse des ventes chez les concessionnaires et rendre l’entretien et la réparation des véhicules à la fois plus chers».

Dans le cadre du plan ajusté, les constructeurs automobiles peuvent réclamer un «compensation» sur ce qu’ils paient dans les tarifs des pièces d’une valeur pouvant atteindre 3,75% du prix de détail suggéré d’un véhicule au cours de la première année, tombant à 2,5% la deuxième année.

Selon la Maison Blanche, toute voiture avec au moins 85% de ses parties réalisées aux États-Unis, au Canada ou au Mexique évitera d’abord le droit de 25%. Ce seuil atteindra 90% au cours de la deuxième année. Les responsables ont décrit la mise à jour comme une reconnaissance selon laquelle les chaînes d’approvisionnement automobile d’aujourd’hui s’étendent sur le monde, notant que même les véhicules commercialisés en tant que fabrication américaine comprennent souvent des pièces de l’étranger.

Ils ont également déclaré que les tarifs automobiles ne s’accumuleraient pas au-dessus des tâches existantes en acier et en aluminium, empêchant les entreprises de payer plusieurs frais sur les mêmes matériaux.

Les constructeurs automobiles ont accueilli la nouvelle de la position adoucie. "Nous sommes reconnaissants dedent Trump pour son soutien à l’industrie automobile américaine et aux millions d’Américains qui dépendent des États-Unis", a déclaré Mary Barra, directeur général de General Motors, dans un communiqué envoyé par courrier électronique. «Nous apprécions les conversations productives avec ledent et son administration et nous sommes impatients de continuer à travailler ensemble.»

Ford a déclaré que cette décision «aiderait à atténuer l’impact des tarifs sur les constructeurs automobiles, les fournisseurs et les consommateurs», ajoutant: «Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec l’administration à l’appui de la vision dudentpour une industrie automobile saine et croissante en Amérique.»

La société a appelé des politiques qui encourageaient les exportations et garantissaient les chaînes d’approvisionnement abordables «essentielles» et ont déclaré que si les importants importants correspondaient à l’engagement de Ford envers la fabrication américaine, le pays verrait «une manne de nouveaux usines d’assemblage et de fournisseurs et des centaines de milliers de nouveaux emplois».

Le président de Stellantis, John Elkann, a déclaré: "Nous attendons avec impatience notre collaboration continue avec l’administration américaine pour renforcer une industrie automobile américaine compétitive et stimuler les exportations."

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