La Deutsche Bank réduit l’objectif de prix Tesla au milieu des livraisons faibles du premier trimestre

La révision a été émise par Edison Yu, qui maintient toujours une note d’achat sur l’action malgré le rétrogradation. Yu a déclaré que le nouvel objectif est de 26% plus élevé que le prix de clôture du jeudi de Tesla, mais les prévisions reflètent une forte baisse des performances.

Yu s’attend maintenant à ce que Tesla livre entre 340 000 et 350 000 véhicules au premier trimestre. C’est bien en dessous du consensus côté vente de 378 000, et ce serait une baisse de 11% par rapport à la même époque l’an dernier.

Par rapport au trimestre précédent, la baisse atteint 30%, ce qui en fait le nombre de livraison le plus bas depuis le troisième trimestre de 2022. Yu a ajouté que cette baisse "signifie probablement que la marge automatique sera également soumise à une plus grande pression".

Les analystes de la livraison du drapeau diminue, les problèmes de marque et l’exposition politique

Yu a déclaré que les actions de Tesla ont tiré un coup de faibles volumes de livraison, une vente plus large dans les actions de croissance comme le MAG 7 et l’incertitude politique liées à la politique. Il a écrit:

«Notre opinion est que les actions de Tesla ont été sous pression récemment motivées par des volumes automobiles beaucoup plus faibles, une désactivation plus large des actifs de croissance (par exemple, MAG 7), et dans une certaine mesure, une incertitude politique / politique.»

Il a averti que les choses à Tesla suivaient rarement une voie prévisible et ont noté que ni le programme de robotaxi de l’entreprise ni son projet humanoïde ne devraient évoluer en ligne droite.

Yu a également souligné que les «dommages de la marque» en cours liés à l’activité politique d’Elon Musk, affirmant que cela pourrait réduire la demande. Il a dit qu’il prévoyait de surveiller cette tendance de près. Alors que le retourdentaméricain à Donald Trump ajoute plus de risques, Tesla peut être mieux préparée que d’autres si Trump avance avec son plan pour appliquer un tarif de 25% sur tous les véhicules de fabrication étrangers.

Yu a déclaré que Tesla pourrait encore prendre un coup du tarif, en particulier parce que 20 à 25% de certains modèles reposent sur des pièces fabriquées au Mexique. Mais il a ajouté que l’impact devrait être faible en vertu des directives commerciales actuelles.

«Bien que les nouveaux tarifs de 25% puissent nuire à Tesla, principalement sur le contenu du Mexique (20-25% selon le modèle), nous estimons un impact très minimal sous les directives actuelles (groupe motopropulseur, composants ElectronIC) étant donné les sources probables Tesla, principalement principalement des éléments à valeur nul», a-t-il écrit.

HSBC Slashes Target et remet en question la force du produit de Tesla

Chez HSBC, l’analyste Michael Tyndall a baissé son objectif de prix de 35 $, ce qui le ramenait à 130 $. Cela suggère une baisse de 52,2% du prix de clôture de mercredi. Tyndall a déclaré qu’il n’y avait «pas de solutions rapides» aux problèmes actuels de Tesla. Dans une note jeudi aux clients, il a écrit: «Les graines de la faiblesse des ventes actuelles sont antérieures aux récents problèmes de marque.»

Tyndall a souligné les ennuis en Chine, où il a déclaré que la gamme de produits plus ancienne de Tesla et la technologie limitée de conducteur-assistant blessaient les ventes. Il a également déclaré que Tesla perd en Europe, où les acheteurs de flotte représentent 60% des ventes de voitures neuves. Il a expliqué que l’entreprise a ignoré certaines pratiques clés de l’industrie comme les mises à jour régulières du modèle et les changements de prix, ce qui pourrait maintenant leur coûter.

"Tesla évite de nombreuses normes de l’industrie (tenue des prix de la liste, faisant des lifting réguliers et des renouvellements de modèles) et n’a qu’à ce jour un impact minimal, mais une concurrence et une érosion de la marque plus strictes ne verra probablement pas l’impact de sa stratégie faire plus mal", a écrit Tyndall.

Tyndall a également repoussé la chronologie des plans de robotaxi de Tesla, affirmant que l’opportunité future est trop éloignée. Il a cité un rapport à partir du début mars qui a utilisé des données sur le crowdsourced pour montrer les progrès dans la technologie de conduite autonome de Tesla est soit «lent ou stagné». Il a ajouté: «Les retards ont été un thème constant à Tesla, tandis que les menaces compétitives continuent de croître. Nous voyons un calendrier plus long et moins certain que la valorisation actuelle ne reflète.»

Malgré le récent gain de 9,3% en actions de Tesla cette semaine, les actions sont toujours en baisse de plus de 32% en 2025. La bosse récente n’a pas fixé la baisse à long terme et la confiance des investisseurs reste mitigée.

Sur les 54 analystes actuellement tracKing le titre, 26 le notez comme un achat ou un achat detron​​g, 16 l’ont inscrit comme une prise, et 12 conseillent sous-performité ou vendent, sur la base des numéros de couverture partagés par LSEG.

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