2026 : Elon Musk face à ses promesses non tenues – DOGE, xAI, X, Tesla, SpaceX et les robotaxis de 2025 dans le rétroviseur

Le calendrier des promesses technologiques d'Elon Musk vient de prendre un sérieux coup de vieux.

Des échéances manquées, une crédibilité en question

L'année 2025 devait marquer un tournant. Elle s'achève pourtant sur une liste d'engagements non honorés qui s'allonge dangereusement. Des robotaxis autonomes de Tesla aux ambitions cryptos autour du Dogecoin, en passant par les feuilles de route de xAI et SpaceX, les délais annoncés avec fracas n'ont pas résisté à l'épreuve du temps.

L'effet de levier médiatique contre la réalité des chiffres

Chaque tweet, chaque annonce a fait vibrer les marchés. Mais entre le battage médiatique et la livraison effective, l'écart se creuse. Les investisseurs, qu'ils soient dans les actions ou les crypto-actifs, commencent à faire la différence entre un story-telling galvanisant et des résultats tangibles. Une leçon coûteuse pour ceux qui confondent l'hype avec un business plan.

Le patron de Tesla et de X a bâti sa légende sur l'audace de ses délais. En 2026, le secteur regarde si cette stratégie tient toujours – ou si elle commence à ressembler à une fuite en avant. Après tout, en finance, une promesse différée est un profit reporté... pour quelqu'un d'autre.

Le lancement du robotaxi de Tesla n'a pas été à la hauteur des affirmations publiques d'Elon Musk

En juillet, lors de la conférence téléphonique sur les résultats du deuxième trimestre 2025 de Tesla, Cryptopolitan a rapporté qu'Elon Musk avait faussement promis aux investisseurs que les robotaxis couvriraient la moitié de la population américaine d'ici la fin de l'année. Il aurait déclaré : « Je pense que la moitié de la population américaine sera desservie par les robotaxis de Tesla d'ici la fin de l'année. »

Austin, au Texas, demeure la seule ville où des robotaxis sont encore en service, et même là, un article du New York Times indique que lesdentles aperçoivent rarement. Lorsqu'ils les voient, les voitures ne sont pas entièrement autonomes : chaque véhicule embarque toujours un observateur de sécurité.

La promesse de voitures vides a été faite plus tôt que prévu. Lors de la conférence téléphonique sur les résultats du quatrième trimestre 2024, Elon Musk a annoncé que les Tesla circuleraient à Austin sans personne à bord dès juin. « Les Tesla seront en circulation sans personne à bord, en juin à Austin », a-t-il déclaré. La réglementation texane exigeait la présence d'un superviseur. Ces superviseurs ont été maintenus.

En septembre, Elon a annoncé sur X que le pilote de sécurité serait supprimé d'ici la fin de l'année. « Le pilote de sécurité est là uniquement pour les premiers mois », a-t-il écrit. En octobre, il a réitéré ce calendrier lors d'une autre conférence téléphonique sur les résultats. En décembre, lors d'un hackathon xAI, il a déclaré : « L'apprentissage non supervisé est quasiment au point. »

L'IA, les démos Roadster et les réductions DOGE ciblent les cibles manquées

En 2024, Elon a répondu à Logan Kilpatrick, responsable de la défense des développeurs chez Google AI Studio, sur X. Logan a demandé : « Dans combien de temps l'AGI sera-t-elle disponible ? » Elon a répondu : « L'année prochaine. »

Bon, l'IA générale n'est toujours pas là au 1er janvier 2026.

En novembre, Elon Musk a fait une nouvelle promesse dans l'émission « The Joe Rogan Experience ». Joe Rogan, l'animateur du podcast, a interrogé Elon Musk sur la très attendue Tesla Roadster, annoncée en 2017 et pour laquelle les précommandes étaient ouvertes. Elon Musk a déclaré : « Nous sommes sur le point de présenter le prototype. »

Il avait annoncé une démonstration inoubliable et espérait qu'elle aurait lieu avant la fin de l'année. Aucune démonstration n'a eu lieu. Le Roadster n'a jamais été commercialisé. Il a également évoqué le lancement de voitures volantes, mentionnant Peter Thiel, son ami-ennemi, entrepreneur et investisseur. Force est de constater qu'aucune voiture volante n'a vu le jour.

Après la réélection de Donald Trump, Elon Musk a pris la direction du DOGE, un nouveau groupe fédéral, et s'est engagé à réduire de 2 000 milliards de dollars les gaspillages, les fraudes et les abus. Ce montant a été ramené à 1 000 milliards de dollars, puis à quelques centaines de milliards.