Les ventes de véhicules électriques explosent de 25 % en octobre – La révolution silencieuse s’accélère

Le marché mondial passe la vitesse supérieure.

En octobre, les ventes de véhicules électriques ont grimpé de près d'un quart – une tendance qui électrise les investisseurs tout en faisant grincer les dinosaures des carburants fossiles.

Les chiffres parlent d'eux-mêmes : +25 % en un mois. Pas étonnant que les traders parient désormais sur les batteries plutôt que sur les barils. (Pendant ce temps, l'OPEP tweete des memes nostalgiques sur 'le bon vieux temps').

Cette croissance fulgurante montre une chose : la transition énergétique n'est plus un slogan écolo, mais une réalité économique. Dommage pour ceux qui ont shorté le lithium.

Les ventes de véhicules électriques en Amérique du Nord diminuent après la fin du crédit d'impôt.

Les ventes en Amérique du Nord ont chuté brutalement de 41 % après avoir atteint des niveaux records en août et septembre. Ce recul fait suite à l'expiration d'un crédit d'impôt de 7 500 dollars, a précisé Lester. Aux États-Unis, les véhicules électriques restent nettement plus chers que les modèles à essence équivalents, ce qui a entraîné une forte baisse des ventes en octobre chez les principaux constructeurs automobiles.

En octobre , les acheteurs chinois ont acquis environ 1,3 million de véhicules électriques. Les ventes en Europe ont progressé de 36 % pour atteindre 372 786 véhicules. En Amérique du Nord, 100 370 véhicules ont été achetés, soit une baisse de 41 % par rapport à la période précédente. Sur les autres marchés mondiaux, les ventes ont augmenté de 37 % pour s'établir à 141 368 véhicules.

L'Europe devrait maintenir son élan

, Lester a indiqué que les marchés européens présentaient des perspectives prometteuses. « En Europe, le taux de croissance global depuis le début de l'année demeure relativement élevé et nous prévoyons de tron ventes en fin d'année », a-t-il déclaré.

Il a prédit une dynamique continue en Chine jusqu'à la fin de l'année. « Le marché automobile chinois devrait afficher unetroncroissance en novembre et décembre, favorisée par l'effet d'anticipation lié au passage d'une exonération totale de taxe à l'achat à une exonération de seulement 50 % sur les véhicules à énergies nouvelles », a expliqué Lester.

BYD dépasse Tesla sur le marché britannique

Au Royaume-Uni, le constructeur chinois BYD Co. a dépassé Tesla Inc. L'association professionnelle du secteur automobile britannique a indiqué mercredi que BYD avait immatriculé près de sept fois plus de voitures neuves que la société américaine le mois dernier.

Au cours des dix premiers mois de l'année, les ventes de BYD au Royaume-Uni ont plus que sextuplé, atteignant 39 103 véhicules. À titre de comparaison, les ventes de Tesla ont reculé de 4,5 % à 35 455 véhicules.

Ce changement marque un revirementmatic . L'an dernier, BYD n'a immatriculé que 8 788 voitures au Royaume-Uni, où Tesla a largement devancé le constructeur chinois en termes de ventes (près de 6 contre 1). Le marché britannique a ainsi dépassé l'Allemagne l'an dernier pour devenir le premier marché européen des véhicules 100 % électriques.

Le Royaume-Uni représente désormais le plus grand marché de BYD en dehors de son pays d'origine, la Chine. Tesla fait face à des défis croissants sur les marchés européens en raison d'une concurrencetronet d'une perception négative à l'égard de son propriétaire, Elon Musk.

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