La Chine relance les livraisons de puces Nexperia – Un soulagement pour l’industrie auto en crise d’approvisionnement

Les constructeurs automobiles peuvent enfin respirer. La Chine a repris les livraisons de puces Nexperia, mettant fin à des mois de pénurie qui paralysaient la production.

Une bouffée d'oxygène pour un secteur au bord de l'asphyxie – et une victoire temporaire contre la guerre des semi-conducteurs qui fait rage. Les usines reprennent doucement leur rythme, mais les investisseurs gardent un œil sur les stocks... et un doigt sur le bouton 'sell'.

La Chine demande à l'UE de faire pression sur les Pays-Bas

Le ministère chinois du Commerce a déclaré s'attendre à ce que l'Union européenne fasse pression sur les Pays-Bas pour qu'ils reviennent sur ce qu'il a qualifié de « saisie » de Nexperia, ajoutant que Pékin souhaite que l'UE « intensifie encore ses efforts » et encourage les Pays-Bas à corriger ce qu'il a décrit comme des actions incorrectes.

Selon Reuters, le ministère a également déclaré que la Chine s'efforçait de protéger les chaînes d'approvisionnement mondiales en semi-conducteurs, tout en critiquant les Pays-Bas pour avoir créé des perturbations en ne résolvant pas le différend plus tôt. L'arrêt des exportations était donc une réponse à la prise de contrôle par le gouvernement néerlandais plutôt qu'un acte d'escalade.

Les relations commerciales entre la Chine et l'Europe sont déjà fragiles. Les responsables européens expriment de plus en plus leurs inquiétudes quant aux fortes subventions dont bénéficie le secteur manufacturier chinois, entraînant une surproduction qui inonde les marchés mondiaux.

L'industrie européenne subit la pression d'une concurrence accrue et d'une dépendance aux chaînes d'approvisionnement ; la situation de Nexperia n'a donc fait qu'amplifier ces inquiétudes.

Des responsables européens discutent des contre-mesures possibles.

Vendredi à Francfort, ledent de la Bundesbank, Joachim Nagel, a déclaré que l'Europe devait réfléchir à la manière de réagir si les relations commerciales avec la Chine continuaient de se détériorer. Il a ajouté que la région devait clairement indiquer que ses industries seraient protégées si nécessaire.

« L’Europe doit réfléchir à la manière de riposter, peut-être, si la situation s’aggrave davantage », a-t-il déclaré.

Joachim a ajouté que le dialogue reste nécessaire pour éviter que les conflits ne s'enveniment, déclarant : « Mais j'ai l'impression qu'il est primordial de se parler. Je pense que nous devrions mieux comprendre la situation. »

L'Union européenne a depuis fait part de ses inquiétudes concernant les restrictions commerciales chinoises, notamment sur les matériaux nécessaires à la fabrication.

Pékin a instauré des contrôles sur les exportations d'aimants en terres rares, utilisés dans les moteurs de véhicules électriques et les équipements de défense, obligeant les entreprises à demander des autorisations d'importation.

Cela a accru les difficultés pour les fabricants qui doivent déjà faire face à des pressions sur les coûts et à une instabilité de l'approvisionnement.

Joachim se rendra en Chine ce mois-ci avec le ministre allemand des Finances, Lars Klingbeil. Il a indiqué que cette visite visait à améliorer la communication et à apaiser les tensions.

Joachim a déclaré que l'objectif était de dialoguer directement et de trouver des solutions pour apaiser les tensions accumulées. « Discuter de ces problèmes dans un esprit de coopération est, je crois, la meilleure façon de surmonter les difficultés que nous avons pu rencontrer par le passé », a-t-il affirmé.

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