XPeng explose ses records : 42 013 véhicules livrés en octobre, bond de 76% sur un an
La marque électrique chinoise pulvérise ses objectifs de livraison.
Croissance stratosphérique
Avec 42 013 unités écoulées sur le seul mois d'octobre, XPeng affiche une progression fulgurante de 76% par rapport à l'année précédente. Les chiffres parlent d'eux-mêmes - le constructeur surfe sur la vague électrique sans montrer le moindre signe de ralentissement.
Pendant ce temps, les analystes traditionnels continuent de sous-estimer la disruption automobile - comme s'ils prévoyaient encore la météo avec un baromètre à mercure.
La concurrence entre les marques chinoises de véhicules électriques s'intensifie
XPeng maintient des livraisons régulières tandis que Tesla fait face à des résultats instables sur le même marché. Les ventes en gros de Tesla en Chine se sont élevées à 67 886 unités en juillet, 83 192 en août et 71 525 en septembre.
Parallèlement, BYD a enregistré 436 856 livraisons en octobre, conservant ainsi sa position de leader sur le marché en termes de volume total. Ce chiffre représente toutefois une baisse de 12,7 % par rapport à octobre de l’année précédente.
Dans son rapport sur les résultats du troisième trimestre publié la semaine dernière, BYD a annoncé une baisse de 32,6 % de son bénéfice par rapport à l'année précédente, soit sa plus forte chute historique.
Nio a livré 40 397 véhicules en octobre, toutes marques confondues : Nio (marque principale), Onvo et Firefly (marques d’entrée de gamme). Les ventes de Nio sont passées de 13 728 à 17 143 unités, tandis que celles d’Onvo ont atteint 17 342 unités. L’entreprise continue de diversifier ses volumes de vente sur différents segments de prix.
Xiaomi a maintenu ses livraisons à plus de 40 000 unités, sans toutefois fournir de détails précis pour le mois. Li Auto a livré 31 767 véhicules, soit une baisse de 6,4 % par rapport à septembre. Li Auto avait précédemment indiqué que ses ventes se stabilisaient après une erreur marketing survenue en début d'année. Zeekr (Geely) a annoncé avoir livré 21 423 véhicules, un chiffre légèrement supérieur aux 18 257 livrés en septembre.
Parallèlement aux rapports de vente, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié un projet de normes de sécurité exigeant des mécanismes de déverrouillage d'urgence des portes intérieures plus clairs et plus faciles à utiliser, notamment en ce qui concerne la conception et l'étiquetage des poignées. Ce projet de normes est ouvert à la consultation publique jusqu'au 22 novembre.
Par ailleurs, aux États-Unis, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a demandé des dossiers détaillés concernant tous les véhicules Tesla Model Y de l'année modèle 2021 fabriqués pour la vente ou la location aux États-Unis, ainsi que les véhicules similaires, notamment les Tesla Model 3 et Model Y des années modèles 2017 à 2022, et les systèmes liés à l'ouverture des portes, y compris les poignées de porte, les loquets de porte, les batteries 12 V CC, les logiciels et autres composants.
Tesla a jusqu'au 10 décembre pour fournir les informations demandées. Bien qu'elle puisse solliciter une prolongation de ce délai auprès de la NHTSA, l'entreprise s'expose à des amendes de 27 874 $ par infraction et par jour, avec un maximum de 139 356 994 $, si elle omet ou refuse de répondre de manière complète, précise ou en temps opportun aux demandes d'information de la NHTSA, a averti l'agence dans sa lettre.
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