Tesla signe un contrat de 556 millions de dollars pour construire la plus grande installation de stockage par batterie à l’échelle du réseau en Chine à Shanghai
Dans son post Weibo, Tesla a décrit l'installation prévue comme un « régulateur intelligent » pour les alimentations électriques de la ville, capable de redistribuer les ressources énergétiques de manière flexible selon les besoins. L'entreprise a ajouté que cette installation « résoudra efficacement la pression sur l'alimentation électrique urbaine et garantira une demande en électricité sûre, stable et efficace pour la ville ». Une fois achevé, ce projet devrait devenir la plus grande station de stockage d'énergie côté réseau en Chine.
Dans son communiqué, Tesla a indiqué que son usine de batteries à Shanghai a produit plus de 100 Megapacks au cours du premier trimestre de cette année. Chaque Megapack peut fournir jusqu'à un mégawatt d'électricité pendant quatre heures.
Les systèmes de stockage d'énergie par batterie à l'échelle des services publics aident les réseaux électriques à maintenir l'équilibre entre l'offre et la demande. Ils sont essentiels car ils stockent l'énergie lorsque la production solaire et éolienne diminue et la restituent lorsque nécessaire.
La Chine étend ses objectifs de stockage réseau avec Tesla malgré les tensions commerciales avec les États-Unis
Sur le site web de Tesla, chaque Megapack est listé à moins d'un million de dollars aux États-Unis, mais le prix en Chine n'a pas été révélé.
Ce contrat marque une étape importante pour Tesla, qui fait face à des rivaux locaux comme CATL et BYD dans la course pour fournir des batteries à l'échelle du réseau. CATL détient à lui seul environ 40 % du marché mondial des cellules et packs de batteries. Reuters a également rapporté que CATL devrait fournir les cellules et modules de batterie pour les Megapacks de Tesla.
Cet accord intervient à un moment tendu, les relations commerciales entre les États-Unis et la Chine étant sous pression après l'imposition de droits de douane par le président trump sur les importations chinoises. Elon Musk, PDG de Tesla, s'était aligné sur Trump dans les premières phases de ce conflit commercial, un facteur qui a compliqué les perspectives des constructeurs automobiles américains en Chine.
La demande pour les installations de batteries de grande capacité reste forte en Chine. En mai 2024, Pékin a fixé un objectif d'ajouter près de 5 gigawatts de capacité de stockage d'ici fin 2025, portant le total national à 40 gigawatts. Parallèlement, Tesla a commencé à exporter ses Megapacks depuis Shanghai vers l'Europe et d'autres parties de l'Asie pour servir ses clients mondiaux.
À l'échelle mondiale, la capacité de stockage par batterie a augmenté de 42 gigawatts en 2023, soit près du double de l'augmentation observée en 2022, selon l'Agence internationale de l'énergie.
Traduit par N3kr0