EXCLUSIF 2025 : Bruxelles et Washington s’apprêtent à sceller un accord commercial historique

Les négociations tendues entre l'UE et les États-Unis touchent enfin à leur fin.

Après des mois de bras de fer, les deux géants économiques alignent enfin leurs intérêts. Un rare moment de consensus dans un monde fracturé - à croire que même les bureaucrates ont fini par comprendre l'urgence face à la récession.

Détails clés :

- Suppression des droits de douane sur les technologies vertes

- Harmonisation des régulations numériques (enfin !)

- Mécanisme de règlement des litiges simplifié

Les lobbyistes de Wall Street doivent déjà se frotter les mains - qui a dit que le capitalisme de copinage était mort ? La signature finale interviendra d'ici la fin du trimestre, selon nos sources. À moins qu'un nouveau tweet présidentiel ne vienne tout faire capoter...

Le plan de représailles de l'UE est toujours en veille

Plus tôt, la Commission a demandé aux gouvernements des membres d'approuver sa liste de produits américains de 93 milliards d'euros pour des représailles possibles, et son chef du commerce a organisé des pourparlers avec le secrétaire américain au commerce Howard Lutnick.

Le plan fusionne simplement les propositions précédentes de 21 milliards et 72 milliards d'euros dans un paquet de tarifs réciproques. Il s'est engagé à continuer à affiner son propre plan de réponse jusqu'à ce qu'un règlement soit atteint, et les responsables ont souligné qu'ils déploieraient rapidement ces contre-mesures si les négociations s'effondreraient.

Les marchés ont réagi rapidement. Les références européennes sur les actions ont augmenté d'environ 1%, menée par des actions automobiles, car l'accord du Japon de Trump a relancé les attentes pour un pacte de l'UE comparable.

Les analystes ont déclaré que les nouvelles avaient levé la confiance du marché en suggérant que les tensions commerciales américaines pourraient faciliter la facilité.

L'accord réduit le tarif de la voiture américaine de 25% à 15%. Les responsables de l'UE le considèrent comme un modèle, depuis l'année dernière, les États-Unis ont acheté plus de 55 milliards de dollars de véhicules et de pièces japonais, et environ 47,3 milliards d'euros (environ 55,45 milliards de dollars) d'Europe.

Les sources de l'UE signalent que le mouvement limité sur les tarifs automobiles américains, bien que l'accord de Tokyo puisse fournir un plan potentiel.

Un porte-parole du gouvernement allemand a souligné que les relations américano-japonaises diffèrent considérablement de la dynamique des États-Unis.

Les analystes de l'UBS ont averti que sans un accord similaire, les constructeurs automobiles japonais en bénéficieraient.

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