Le ministre français de l’industrie dénonce les tarifs à 10% : une mauvaise affaire pour l’UE ?

Le gouvernement français tire la sonnette d'alarme. Les tarifs proposés à 10% menacent les intérêts économiques de l'Union européenne—et le ministre de l'Industrie ne mâche pas ses mots.

Un coup de massue pour Bruxelles ? Alors que les négociations commerciales s'enlisent, Paris monte au créneau pour défendre une position plus ferme. "C'est du dumping déguisé", aurait soufflé un conseiller de Bercy.

Pendant ce temps, les traders de la City jubilent—encore une occasion de spéculer sur les désaccords européens. Comme dirait un vieux requin de la finance : 'Quand les politiques se chamaillent, les marchés font leur beurre'.

Ferracci met en évidence l'urgence d'une conférence commerciale avec les États-Unis

Lors d'une interview à la conférence Rencontres Economiques à Aix-en-Provence, Ferracci a expliqué que 10% est injuste. Pour résoudre le problème, il a appelé les parties à s'unir et à revenir à la casées à la caséra par dialogue avec les États-Unis et son gouvernement.

Selon le ministre français de l'industrie, ils doivent rester unis, êtretrong dans leur réponse et considérer vraiment comment les tarifs affectent les chaînes de valeur pour atteindre cet objectif.

L'UE recherche des coupes des États-Unis sur les secteurs clés, y compris les produits pharmaceutiques, l'alcool, les semi-conducteurs et les avions commerciaux, à moins que le tarif commun à 10%.

Selon des sources fiables, Bruxelles exhorte également les États-Unis à mettre en place les quotas et autres exemptions pour réduire le tarif de 25% de Washington sur les véhicules à moteur et les pièces automobiles et son tarif à 50% sur l'acier et l'aluminium.

Le ministre français a cité l'industrie de l'aéronautique comme un exemple de la présente des chaînes de valeur, est hautement intégré et n'a pas de tarif. Il a souligné qu'un tarif de 10% sur cette industrie serait un désastre.

La Commission européenne exprime pleinement le dévouement à conclure un accord commercial avec les États-Unis

La dent a frappé la plupart de ses partenaires commerciaux avec des tarifs , déclarant qu'il visait à relancer la fabrication dans le pays, à payer une prolongation d'une réduction d'impôt et à mettre fin à l'exploitation par d'autres pays des États-Unis.

La Commission européenne, qui négocie les questions commerciales au nom de l'UE, considère l'accord commercial comme bénéficiant un peu plus aux États-Unis. Cependant, c'est toujours quelque chose qu'ils pouvaient accepter , ont déclaré des gens qui souhaitaient rester anonymes, car la discussion était sensible.

D'un autre côté, un porte-parole de la Commission a refusé de commenter l'état des négociations. Le porte-parole, cependant, a confirmé qu'une équipe était à Washington pour négocier , et Maros Sefcovic, un commissaire européen pour le commerce et la sécurité économique, les rejoindrait la semaine prochaine.

La Commission européenne est pleinement engagée dans les négociations et préfère une solution qui profite aux deux parties. Le porte-parole a ajouté qu'ils considéreraient toutes les options disponibles s'ils ne pouvaient pas trouver de résultat satisfaisant. 

Stephen Miran, président américain du Conseil des conseillers économiques, a commenté la situation. Miran a exprimé son Optimisme à parvenir à un accord commercial avec l'UE parce qu'il y a une «véritable volonté politique» pour y parvenir. 

Vincent Juvyns, stratège en chef des investissements à ING à Bruxelles, a également noté que les investisseurs croient que les choses semblent plus positives que négatives.

Les analystes ont exprimé leur optimisme dans l'accord commercial de l'UE-US 

L'UE et les États-Unis échangent depuis longtemps. En 2024, l'UE a expédié 52,8 milliards d'euros, ce qui équivaut à 62,2 milliards de dollars de voitures et de pièces automobiles, aux États-Unis, le plus grand marché d'exportation du groupe, selon l'UE et les analystes d'Ing Groep NV. 

De plus, avec l'Allemagne, l'Italie et la France menant le peloton, le bloc a exporté 24 milliards d'euros d'acier et d'aluminium vers les États-Unis, selon l'analyse de l'Institut Vienne des études économiques internationales

Suite à leur implication commerciale, l'UE et les États-Unis deviennent plus optimistes selon lesquels un accord provisoire est possible d'ici le 9 juillet pour prolonger les pourparlers. Des sources indiquent que l'accord potentiel est que tout accord aborderait les barrières tarifaires et non tarifaires, ainsi que les achats de principaux biens américains, et détailler d'autres domaines où une coopération peut être nécessaire.

Le Bloc estime toujours qu'un accord en principe est le meilleur cas, mais les responsables n'ont pas pu expliquer combien de temps de tels accords intermédiaires resteraient en place au fur et à mesure des discussions.

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