Musk quitte la politique, mais Tesla continue de chuter en Europe – Le déclin persiste

Malgré le retrait fracassant d'Elon Musk de la scène politique, Tesla peine à redresser la barre en Europe. Les ventes stagnent, la concurrence électrique se densifie, et le charisme du patron ne suffit plus à masquer les fissures.

Le syndrome post-Musk ?

Les actionnaires espéraient un rebond après l’ère des polémiques. Las : les chiffres européens ressemblent à une courbe crypto en bear market – sans le potentiel de moonshot.

Giga-usines, mini-impact

Même l’usine berlinale, symbole de la domination Tesla, tourne à régime réduit. Les commandes s’envolent… chez BYD et Renault. De quoi faire grincer des dents à Wall Street – mais pas de quoi surprendre les observateurs cyniques : « Quand le storytelling éclipse la R&D, même les memes ne sauvent pas les marges. »

Le cours de l'action de Tesla est resté résilient malgré de faibles ventes européennes

Après le lancement de son service de taxi sans conducteur à Austin dimanche, l'action TSLA a bondi de près de 6%. Musk a déclaré que ces robotaxis, alimentées par une intelligence artificielle avancée, sont l'avenir de l'entreprise et pourraient pousser la valeur de Tesla pouvant atteindre 5 billions de dollars, environ cinq fois la capitalisation boursière d'aujourd'hui.

Le déploiement de la robotaxie était modeste au début. Seulement une dizaine de véhicules fonctionnent, confinés dans quelques zones, et chacun a encore besoin d'une personne au volant pour la sécurité. Les coureurs paient un tarif plat de 4,20 $, car Tesla cherche à commencer à gagner des manèges autonomes, même si les ventes de voitures neuves lent.

Pourtant, tout le monde ne partage pas l'optimisme de Musk.

Dan Levy de Barclays avertit que le déménagement dans une flotte de voitures autonomes à grande échelle prendra beaucoup plus de temps que certains espoirs. "Nous pensons que la bien meilleure question à venir est sur la voie de la mise à l'échelle, qui, selon nous, sera longue", a-t-il dit, "et nous nous avertissons contre l'optimisme", "

Le fabricant chinois BYD a récemment dépassé le géant américain de l'EV dans des modèles électriques purs en Europe pour la première fois.

Les données de Jato Dynamics montrent qu'en avril, les livraisons européennes de BYD ont bondi de 359% en glissement annuel, malgré des tarifs plus élevés sur les importations chinoises imposées par l'UE en octobre dernier. Au cours du même mois, les volumes de Tesla ont chuté de 49%. Ces chiffres couvrent 28 pays européens et soulignent à quelle vitesse le marché des véhicules électriques évolue.

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