GM révolutionne l’automobile : un assistant IA Gemini débarque dans vos voitures dès l’an prochain

L'intelligence artificielle s'apprête à transformer votre expérience de conduite - et GM mène la charge.

La course à l'IA automobile s'intensifie

General Motors frappe fort en annonçant l'intégration de l'assistant Gemini de Google dans sa prochaine génération de véhicules. Une manœuvre stratégique qui pourrait redistribuer les cartes dans l'industrie automobile traditionnelle - ces constructeurs qui découvrent soudainement que l'innovation ne se limite pas à ajouter des cuirs plus doux.

Une fusion technologique inédite

Ce partenariat marque l'une des intégrations d'IA les plus ambitieuses jamais tentées dans le secteur automobile. Gemini, connu pour ses capacités de traitement du langage naturel, promet de rendre les interactions véhicule-conducteur plus intuitives que jamais.

L'avenir de la mobilité intelligente

Alors que les géants tech et auto convergent, une question persiste : les conducteurs sont-ils prêts à confier leur sécurité routière à l'intelligence artificielle ? GM semble convaincu que oui - et mise gros sur cette révolution technologique.

Parce qu'apparemment, avoir un copilote qui comprend enfin vos blagues pourrait bien valoir le prix de la voiture.

Richardson affirme que l'assistant IA de GM, alimenté par Gemini, est plus performant

Dave Richardson, vice-dent des logiciels et services de GM, a déclaré que l'assistant IA Gemini de son entreprise serait plus performant que les autres assistants IA. Il a toutefois souligné que l'un des défis de la plupart des assistants IA est leur frustration, car ils ne comprennent pas très bien les accents. Ils ne savent pas non plus comment réagir correctement lorsque les mots ne sont pas prononcés correctement. 

Richardson a affirmé que le plus remarquable concernant les grands modèles de langage (MLL) est qu'ils semblent insensibles au problème mentionné ci-dessus. Il a précisé que ces systèmes disposent du contexte des conversations précédentes, qu'ils peuvent récupérer à des fins de référence.

« Ils sont flexibles dans la façon dont vous leur parlez… donc dans l'ensemble, vous obtenez une expérience meilleure et plus naturelle. »

– Dave Richardson , vice-président dent logiciels et des services chez GM

Le constructeur automobile estime que l'assistant IA basé sur Gemini rendra la rédaction et l'envoi de messages, la préparation de réunions ou même la planification d'itinéraires avec des arrêts supplémentaires enj. L'assistant disposera également d'un accès à Internet, lui permettant d'explorer le web à la recherche de réponses à des questions spécifiques. Cependant, Richardson a souligné que les conducteurs auront le contrôle des informations consultées ou utilisées par l'assistant. 

GM a déclaré que ce nouvel assistant vocal marque une étape importante dans le développement de son IA sur mesure pour se connecter aux véhicules via OnStar, son service de conciergerie embarqué. L'assistant sera disponible sur le Google Play Store en tant que mise à jour à distance pour les véhicules équipés d'OnStar produits à partir de 2015. 

GM dévoile ses plans pour un système d'assistance au conducteur sans intervention ni regard

Lors de l'événement GM Forward, la PDG du constructeur automobile, Mary Barra, a annoncé que son entreprise prévoyait d'introduire un nouveau système d'assistance à la conduite, permettant aux conducteurs de quitter la route des yeux ou d'avoir les mains libres, à partir de 2028. Elle a ajouté que l'entreprise présentait également d'autres initiatives conçues pour transformer ses voitures de modes de transport en assistants intelligents. 

GM a également annoncé qu'elle développait une nouvelle plate-forme informatique centralisée, dont le déploiement avec l'Escalade IQ est prévu pour 2028. Barra a déclaré lors de l'événement dans le Lower Manhattan que son entreprise était prête à inaugurer une nouvelle ère de mobilité. 

Sterling Anderson, directeur des produits de GM, a déclaré que la vision de l'entreprise est de produire une voiture qui connaît et prend soin de son conducteur. Anderson estime que l'informatique centralisée est un élément fondamental des plans de GM pour améliorer les capacités de ses véhicules. 

Le constructeur automobile a également souligné son projet de modernisation de ses systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) pour intégrer une technologie de conduite mains libres et sans les yeux. GM prévoit de déployer cette fonction d'assistance à la conduite en 2028, en commençant par la Cadillac Escalade IQ EV. Anderson a déclaré que cette autonomie améliorerait la sécurité routière.

Anderson a expliqué que les futurs véhicules de GM utiliseront des systèmes lidar (détection et télémétrie par la lumière) pour améliorer leur capacité à détecter leur environnement. Il a ajouté que le système devrait atteindre son plein potentiel grâce à des transformations progressives.

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