Cuatro petroleros rusos varados frente a la India: ¿Crisis energética o juego geopolítico?
Moscú enfrenta otro dolor de cabeza logístico mientras sus buques cargados de crudo navegan en círculos.
El estancamiento que nadie vio venir
Cuatro gigantes de acero con bandera rusa llevan semanas fondeados a 20 millas de Gujarat. Ni descargan ni se van—como NFTs en un mercado bajista.
¿Sanciones o incompetencia?
Los puertos indios exigen pagos en rupias; los capitanes insisten en yuanes. Mientras tanto, los traders de commodities hacen apuestas sobredosis de café.
Termina con un recordatorio cruel: En el ajedrez del petróleo, hasta los peones cuestan $120 millones cada uno.
India ordena a refinerías buscar alternativas ante la escalada de Trump
El Achilles y el Elyte, ambos petroleros de clase Aframax, tenían previsto descargar en Sikka los días 2 y 3 de agosto. Cada buque tiene una capacidad de aproximadamente 700.000 barriles y ambos cargaron en Primorsk y Ust Luga, terminales de exportación rusas clave. Ambos buques ya han sido sancionados por la UE y el Reino Unido, lo que supone un mayor riesgo para las refinerías indias que se encuentran en esta situación.
Tras el anuncio de la administración Trump, Nueva Delhi ordenó a las refinerías elaborar nuevos planes para el abastecimiento de petróleo. Funcionarios gubernamentales han solicitado a las empresas que compartan estrategias para obtener crudo de países no sancionados. Esta instrucción indica que India intenta evitar ser directamente afectada por las futuras sanciones no especificadas de Trump.
El Destan y el Horae, también Aframax, se alejan de la costa con crudo Ural en sus tanques. Recogieron carga entre el 24 de junio y el 1 de julio, según información detracde buques. El Destan, al igual que el Achilles y el Elyte, está sujeto a sanciones de la UE y el Reino Unido. Se espera que llegue pronto a Sikka.
Horae, por otro lado, no ha sido sancionada por ningún gobierno occidental importante. Pero su destino aún es incierto, y la incertidumbre en torno a la evolución de la postura de Trump respecto a Rusia obliga a todos los actores a ser cautelosos. Las autoridades indias están observando de cerca si Washington toma medidas para ampliar aún más su marco de sanciones.
La creciente preocupación entre las refinerías surge de las declaraciones de Trump en la Casa Blanca el jueves por la tarde. Al ser preguntado sobre la situación, Trump afirmó que su enviado extranjero, Steve Witkoff, pronto viajaría a Rusia. "Va a Rusia, créanlo o no", declaró Trump a la prensa, revelando públicamente el viaje por primera vez.
Witkoff se encuentra actualmente en Oriente Medio discutiendo el conflicto en Gaza, pero Trump afirmó que el enviado centrará su atención en Moscú como parte de la iniciativa deldentpara poner fin a la guerra en Ucrania. La última vez que Witkoff visitó Rusia fue en abril, cuando mantuvo conversaciones con eldent Vladimir Putin en el Kremlin. Dichas conversaciones no culminaron en ningún acuerdo.
Trump advierte sobre más sanciones y duda de su impacto
Desde entonces, las tensiones han aumentado. Trump se ha mostrado cada vez más frustrado con Putin y fue directo al ser preguntado sobre los últimos ataques rusos contra Kiev. "Me parece repugnante lo que están haciendo. Me parece repugnante", dijo Trump, refiriéndose a los bombardeos de misiles y drones lanzados por Moscú esta semana.
Confirmó los planes para nuevas sanciones y reiteró su amenaza previa de imponerlas si Rusia no se comprometía a un acuerdo de paz para finales de la semana. Sin embargo, también cuestionó su eficacia.
“Sí, vamos a imponer sanciones”, dijo Trump. “No sé si le molestan las sanciones. Ya sabes, ellos saben de sanciones. Yo sé mejor que nadie de sanciones, aranceles y todo lo demás. No sé si eso tenga algún efecto, pero lo haremos”.
La incertidumbre sobre hasta dónde está dispuesto a llegar Trump ha dejado a las refinerías indias en una situación de espera. Los cuatro petroleros vinculados a Rusia que se encuentran cerca de la India ahora representan más de 2,8 millones de barriles de petróleo a la espera de instrucciones. Por ahora, el cargamento permanece a bordo y no se han tomado decisiones definitivas.
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