Tesla apunta al 22 de junio para el lanzamiento de su flota de robotaxis: ¿Realidad o humo accionario?
Elon Musk marca en el calendario el 22 de junio como fecha tentativa para desplegar los robotaxis de Tesla al público. Un movimiento audaz que podría revolucionar la movilidad... o simplemente inflar temporalmente el valor de las acciones.
Mientras los entusiastas de la tecnología celebran, los escépticos recuerdan los plazos incumplidos de Musk. ¿Estará esta vez a la altura de las expectativas, o será otro ''hito'' diseñado para los titulares?
Wall Street ya frota sus manos—sea éxito o fracaso, alguien sacará provecho. El resto de nosotros seguiremos atascados en el tráfico, como siempre.
Musk dice que la robotaxis será inicialmente ''geográfica'' y se monitoreará de forma remota
¡BreaKING: Primero Tesla Model Y Robotaxi con nadie en el asiento de los conductores que se muestran con pruebas en carreteras públicas en Austin, Texas!
La nueva marca/logotipo de Word de Tesla "Robotaxi" está en el lado del vehículo. https://t.co/ihezpx5pib pic.twitter.com/zq4zmimqdg
- Sawyer Merritt (@SawyermerRitt) 10 de junio de 2025
Musk dijo que Tesla "geofence" el servicio, limitando dónde podría operar inicialmente la robotaxis modelo Y, y que los empleados monitorearían de forma remota la flota. Recientemente reveló que Tesla comenzará con un despliegue muy pequeño de robotaxis que estará equipado con una nueva versión "no supervisada" del FSD de la compañía o la tecnología de "conducción autónoma" instalada. Las pruebas involucrarán al Modelo Y, no al CyberCab de aspecto futurista que Tesla planea producir el próximo año.
Compartió un video que muestra que Tesla estaba probando vehículos sin conductor en las carreteras de Austin sin un supervisor de seguridad humana detrás del volante. El clip de ocho segundos mostró la última versión del SUV Modelo Y, pintada de negro con un logotipo de estilo de graffiti blanco/dorado de "Robotaxi" pintado, navegando por una intersección y deteniendo para permitir que los peatones pasen un cruce de peatones.
"Estamos siendo súper paranoicos sobre la seguridad".
- Elon Musk , CEO de Tesla
La compañía ha estado probando los SUV modelo y sin conductor que se utilizarán en la fase inicial de la operación. El modelo YS con placas del fabricante y una persona detrás del volante han sido vistos conduciendo por partes de Austin, incluido el Congreso del Sur. Sin embargo, no está claro quién será los primeros usuarios del servicio Robotaxi, qué aplicación se utilizará o cuánto costará los viajes.
Tesla se engrasa para competir contra Waymo en Austin
Musk sugirió que Austin era una ciudad mejor que Los Ángeles para comenzar su servicio Robotaxi, aunque no especificó por qué Austin era preferible. Sin embargo, Texas generalmente tiene menos regulaciones sobre vehículos autónomos y es mucho menos denso que Los Ángeles, con aproximadamente una cuarta parte de la población de la ciudad del sur de California.
Austin se ha convertido en una especie de campo de batalla para la robotaxis, con Waymo ofreciendo viajes autónomos a través de la plataforma Uber desde marzo. de Uber , Dara Khosrowshahi, dijo durante la llamada de ganancias del primer trimestre en mayo que una flota de alrededor de 100 robotaxis de Waymo era más ocupada que más del 99% de todos los conductores en Austin en términos de viajes diarios completos. Los datos de la Comisión de Servicios Públicos de California revelaron que Waymo proporcionó más de 5 millones de viajes en tres años. Waymo también aumentó el número de viajes pagados de aproximadamente 12k en agosto de 2023 a más de 708K en marzo de 2025.
Musk dijo que el aumento del servicio Robotaxi de Tesla será rápido, y agregó que "probablemente" habrá 1,000 robotaxis en unos pocos meses. También predijo que más de un millón de teslas sin conductor podrían estar en los Estados Unidos a fines de 2026.
Sin embargo, el analista de Morningstar, Seth Goldstein, dijo anteriormente que la guía de Musk 2026 era "un poco optimista", señalando que el inversor multimillonario a menudo se perdió sus propios plazos. Goldstein creía que Tesla "llegaría allí" eventualmente, pero enfatizó que su software FSD probablemente tomaría más iteraciones de las que el equipo de Tesla anticipó una vez que comenzaron a probar el servicio Robotaxi real.
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