Acciones de BYD: Un Febrero Difícil para BYD con Ventas en su Mínimo en Seis Años
Resumen
- Las ventas de Vehículos de Nueva Energía (NEV) de BYD en febrero de 2026 cayeron un 41.1% interanual, la caída más pronunciada desde febrero de 2020.
- Este es el sexto mes consecutivo de descenso en las ventas.
- La producción y ventas totales de NEV cayeron alrededor de un 38% en comparación con febrero de 2025.
- Los volúmenes de automóviles de pasajeros fueron los más afectados.
- Las exportaciones se mantuvieron en 100,600 NEV, y la capacidad de baterías se mantuvo sólida.
Las ventas de vehículos de BYD en febrero registraron su caída más pronunciada en seis años, con un descenso del 41.1% respecto al mismo mes del año anterior. Esta cifra marca el sexto mes consecutivo de ventas a la baja para el gigante chino de los vehículos eléctricos.
BYD Company Limited, BYDDY
La última vez que BYD registró una caída tan pronunciada fue en febrero de 2020, cuando la economía mundial se tambaleaba por los primeros días de la pandemia de COVID-19.
La producción y ventas totales de vehículos de nueva energía cayeron alrededor de un 38% en comparación con febrero de 2025, según una presentación ante el mercado de valores publicada el domingo.
Los volúmenes de automóviles de pasajeros fueron los más afectados dentro de las cifras generales, aunque BYD no desglosó cifras específicas por segmento en la presentación.
Estos resultados se producen a pesar de la sólida posición de BYD en el mercado mundial de vehículos eléctricos y su continuo avance en los mercados internacionales.
Las Cifras de Exportación Ofrecen un Cierto Alivio
En el lado de las exportaciones, BYD envió 100,600 NEV en febrero, una cifra que la compañía destacó como un punto positivo en un mes por lo demás difícil.
La capacidad de baterías también se mantuvo firme. BYD destacó su capacidad instalada de baterías para NEV y almacenamiento de energía como evidencia de una escala continua, incluso cuando los volúmenes de vehículos cayeron.
La compañía parece estar apoyándose en sus negocios de baterías y en el extranjero para compensar las ventas nacionales más débiles.
Vale la pena señalar que febrero es típicamente un mes más débil para las ventas de automóviles en China debido a las vacaciones del Año Nuevo Lunar, que reducen los días laborables y el tráfico en los concesionarios.
Ese efecto estacional juega un papel cada año, pero la magnitud de esta caída aún resalta incluso teniendo en cuenta el calendario.
Lo que Muestran las Cifras
El rendimiento del precio de BYD desde principios de año se sitúa en -0.42% en el momento de la presentación, con una capitalización de mercado actual de HK$890 mil millones.
El volumen promedio de negociación diario ronda los 21.5 millones de unidades.
El sentimiento técnico sobre la acción está actualmente calificado como Compra.
La calificación más reciente de los analistas sobre HK:1211 también lleva una recomendación de Compra, con un precio objetivo de HK$130.00.
El sexto descenso mensual consecutivo en las ventas plantea dudas sobre la demanda a corto plazo, particularmente en el mercado chino nacional donde la competencia entre las marcas de vehículos eléctricos se ha intensificado.
La presentación de BYD de febrero de 2026 confirmó que la producción y ventas totales de NEV cayeron aproximadamente un 38% interanual, con exportaciones de 100,600 unidades y la capacidad del segmento de baterías descrita como sólida.
