Ferrari sufre su peor día en bolsa: acciones se desploman un 15% tras decepcionar con sus proyecciones financieras hasta 2030
- ¿Por qué las acciones de Ferrari se derrumbaron hoy?
- Detalles del nuevo guidance financiero de Ferrari
- La apuesta (¿tímida?) por la electrificación
- ¿Cómo reaccionaron los grandes bancos?
- Preguntas frecuentes sobre la caída de Ferrari
Las acciones de Ferrari vivieron un auténtico "lunes negro" este 10 de octubre de 2025, registrando caídas históricas del 14.59% en NYSE y 15.41% en Milán tras presentar un guidance conservador para la próxima década. Aunque la marca mejoró ligeramente sus estimaciones para 2025 (7.1 mil millones de euros), los analistas esperaban un plan más ambicioso, especialmente en electrificación. La compañía planea lanzar 4 modelos anuales desde 2026, incluyendo su primer 100% eléctrico, pero mantendrá un 40% de vehículos de combustión hasta 2030. Este artículo analiza en profundidad las claves del desplome y lo que significa para los inversores.
¿Por qué las acciones de Ferrari se derrumbaron hoy?
El mercado castigó sin piedad a Ferrari tras su Capital Markets Day, donde presentó proyecciones consideradas "excesivamente cautelosas" por analistas como los del Citi. Los papeles cayeron hasta un 15.41% en la Borsa Italiana, rozando lo que algunos traders llamaron "el peor día en la historia bursátil del Cavallino Rampante". La decepción clave: un crecimiento anual del EBIT estimado en solo 6% hasta 2030, muy por debajo del 10% prometido anteriormente.
Detalles del nuevo guidance financiero de Ferrari
La casa de Maranello proyecta ingresos netos de ~9 mil millones de euros para 2030, con margen EBITDA mínimo del 40%. Sorprendió positivamente el aumento del payout al 40% desde 2025, que repartirá 3.5 mil millones en dividendos (2027-2031). Sin embargo, como me comentaba un colega del BTCC Research Team, "el diablo está en los detalles: las inversiones en electrificación parecen quedarse cortas frente a competidores como Porsche".
La apuesta (¿tímida?) por la electrificación
Ferrari destinará 4.7 mil millones de euros (2026-2030) a desarrollar su gama eléctrica, incluyendo el esperado Ferrari Elettrica para finales de 2026. Su mix objetivo para 2030 es llamativo: 40% combustión, 40% híbridos y solo 20% eléctricos puros. "Es una estrategia de neutralidad tecnológica", defendió la compañía, aunque algunos ven aquí un exceso de conservadurismo. Como amante de los motores, entiendo el apego al sonido de un V12, pero ¿bastará esto para competir en la era eléctrica?
¿Cómo reaccionaron los grandes bancos?
Mientras Citi mostró escepticismo, JP Morgan mantuvo su optimismo: "La demanda sigue superando ampliamente la oferta", destacaron. En mi experiencia, cuando los bancos divergen así, suele haber oportunidades de trading a corto plazo. Datos de TradingView muestran que el RSI de Ferrari alcanzó niveles de sobreventa no vistos desde la crisis del COVID-19.
Preguntas frecuentes sobre la caída de Ferrari
¿Cuánto perdieron las acciones de Ferrari hoy?
Las acciones cayeron 14.59% en NYSE (a $409.20) y 15.41% en Milán (a €354), una de las peores caídas diarias en su historia.
¿Qué causó el desplome de Ferrari?
Principalmente la decepción con sus proyecciones financieras hasta 2030, consideradas demasiado conservadoras por el mercado, especialmente en crecimiento de EBIT (solo 6% anual vs 10% esperado).
¿Sigue siendo Ferrari una buena inversión?
Este artículo no constituye asesoramiento de inversión. Factores como su fuerte generación de caja (8 mil millones previstos) y aumento de dividendos podrían apoyar la recuperación, pero los riesgos en electrificación persisten.
