Musk gana $19 mil millones mientras Tesla estrena robotaxi en Austin
El domingo, Tesla inauguró su servicio de taxis autónomos en Austin para un número limitado de pasajeros, cobrando una tarifa plana de $4.20 por viaje. Aunque cada viaje estuvo acompañado por empleados por motivos de seguridad, el servicio, años en desarrollo y promocionado enérgicamente por Musk, impulsó las acciones de Tesla.
Las acciones de Tesla subieron hasta un 11% en las operaciones del lunes antes de cerrar con un alza del 8% a $348.68, reduciendo sus pérdidas anuales a poco menos del 7%.
Este repunte de un solo día añadió $19 mil millones a la fortuna de Musk, según el Índice de Millonarios de Bloomberg, elevando su patrimonio neto a aproximadamente $385 mil millones y ayudando a compensar una caída de $47.5 mil millones desde principios de 2025.
Para la mañana del martes, la riqueza de Musk superaba a la de Mark Zuckerberg de Meta en $139 mil millones y al fundador de Amazon, Jeff Bezos, en $155 mil millones. En una publicación en X el domingo, Musk elogió a los equipos internos de IA y diseño de chips de Tesla, calificando el lanzamiento como la "culminación de una década de trabajo duro".
Aun así, los analistas instaron a la cautela. En una nota del lunes, UBS aumentó su precio objetivo para las acciones de Tesla en $25 a $215, pero mantuvo una calificación de "Venta", advirtiendo que gran parte del optimismo por el robotaxi ya podría estar descontado en el precio.
Otros expertos advierten que Tesla enfrenta grandes obstáculos en seguridad, infraestructura, rendimiento de sensores y operaciones en el mundo real.
Tesla enfrenta escrutinio por la seguridad del robotaxi
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ha solicitado más información a Tesla después de ver videos en línea que parecían mostrar un robotaxi en el carril equivocado y otro acelerando.
La agencia de seguridad mencionó que "está al tanto de los incidentes referenciados y está en contacto con el fabricante para recopilar información adicional", como se menciona en un informe de Reuters.
La NHTSA habitualmente solicita datos a los fabricantes de automóviles cuando los sistemas avanzados de asistencia al conductor o conducción automatizada muestran comportamientos cuestionables.
Tesla dijo que EVITARÍA el mal clima y las intersecciones complicadas y no transportaría a ningún pasajero menor de 18 años en los viajes de robotaxi.
La NHTSA señaló que no aprueba previamente nuevas tecnologías o sistemas de vehículos. En cambio, los fabricantes certifican que cada vehículo cumple con los estándares de seguridad, y la agencia investiga posibles defectos.
Tesla ha informado a la NHTSA que sus informes de seguridad sobre el despliegue del robotaxi en Texas, incluido su rendimiento en mal clima, son confidenciales y no deben hacerse públicos. La NHTSA ahora está revisando esas respuestas.
Desde octubre, la agencia ha estado investigando accidentes que involucran a los autos de Conducción Autónoma Total de Tesla en condiciones de baja visibilidad. Esa investigación cubre alrededor de 2.4 millones de vehículos, impulsada por cuatro choques no fatales y un accidente fatal en 2023.
Traducido por DarkTokenX
