El Autopilot de Tesla cuesta caro: Elon Musk deberá pagar $243 millones tras veredicto por accidente
El jurado no tuvo piedad: Tesla es culpable y el bolsillo de Elon Musk lo sentirá. La compañía debe desembolsar $243 millones tras el fallo por el accidente del Autopilot.
¿El precio de la innovación? Un cheque con muchos ceros que podría hacer temblar incluso al hombre más rico del mundo. Aunque, siendo honestos, para Musk esto es como perder monedas en el sofá.
El sistema de conducción autónoma vuelve a estar bajo escrutinio. Mientras Wall Street sigue apostando ciegamente por Tesla, la justicia acaba de recordarles que la tecnología tiene un costo... y alguien tiene que pagarlo.
Tesla fue condenada a pagar 243 millones de dólares por el veredicto del accidente del Autopilot
Tras un juicio de tres semanas , el jurado deliberó durante menos de un día antes de declarar a Tesla 33% responsable de la colisión. El conductor fue declarado 67% responsable. El panel otorgó $42.5 millones en daños compensatorios y $200 millones en daños punitivos a la compañía.
El accidente ocurrió en los Cayos de Florida cuando un Tesla Model S, con George McGee al volante, no frenó en una intersección en T y chocó contra una Chevrolet Tahoe estacionada. La colisión resultó fatal para Naibel Benavides León, mientras que su novio, Dillon Angulo, sufrió heridas graves.
“Este veredicto representa justicia por la trágica muerte de Naibel y las lesiones que sufrió Dillon durante toda su vida”, declaró Brett Schreiber, abogado principal de las víctimas. “Considera responsables a Tesla y Musk de inflar la valoración billonaria de la compañía con la propaganda de los vehículos autónomos a costa de vidas humanas”.
Tesla respondió con firmeza, anunciando sus planes de apelar el veredicto. «El veredicto de hoy es erróneo y solo contribuye a perjudicar la seguridad automotriz», declaró la compañía en un comunicado. «Planeamos apelar dados los importantes errores legales y las irregularidades cometidas en el juicio».
El juicio encontró a Tesla responsable
El juicio contó con la presencia de ingenieros de Tesla, analistas externos y el conductor del Model S, George McGee, como testigos. McGee afirmó haber activado el piloto automático mientras conducía de regreso a casa del trabajo y que estabatracen el momento del accidente. Afirmó que se le cayó el teléfono mientras esperaba con American Airlines y que lo estaba buscando cuando el vehículo se salió de la carretera.
"Sabía que era completamente responsable de la conducción del coche", declaró McGee al jurado. "Pero esperaba que el piloto automático me ayudara en caso de que cometiera un error. En ese caso, siento que me falló".
El equipo legal de Tesla replicó que eldent fue completamente culpa de McGee, llamando la atención del tribunal sobre latracdel conductor y su historial de exceso de velocidad. Señalaron que el piloto automático requiere la atención y la disposición del conductor para tomar el control en todo momento, incluso haciendo referencia al manual del propietario y a las advertencias del vehículo.
Los datostracdel Tesla mostraron que McGee había anulado el control de crucero adaptativo del coche al pisar el acelerador a 27 km/h por encima del límite de velocidad momentos antes del accidente. Tesla sostuvo que el piloto automático funcionó según lo previsto y que ningún defecto conocido contribuyó a la colisión.
El veredicto de 243 millones de dólares supone un trac judicial de Tesla , que anteriormente incluía dos veredictos favorables en California y múltiples dent .
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