China reactiva suministro de chips de Nexperia: Alivio para fabricantes de automóviles en crisis

La escasez global de semiconductores acaba de recibir un respiro inesperado.

Nexperia, el gigante chino de chips propiedad de Wingtech, reanuda envíos críticos para la industria automotriz. Los fabricantes -que llevaban meses luchando con líneas de producción paralizadas- pueden empezar a respirar.

¿El detalle irónico? Mientras Wall Street sigue especulando con commodities virtuales, la economía real depende de estos pequeños cuadrados de silicio. Sin ellos, ni los Tesla más cargados de Bitcoin podrían salir de la línea de montaje.

China insta a la UE a presionar a los Países Bajos.

El Ministerio de Comercio de China afirmó que espera que la Unión Europea presione a los Países Bajos para que reviertan lo que denominó la “incautación” de Nexperia, y agregó que Pekín quiere que la UE “intensifique aún más los esfuerzos” y anime a los Países Bajos a corregir lo que describió como acciones incorrectas.

Según Reuters, el ministerio también afirmó que China ha estado trabajando para proteger las cadenas de suministro globales de semiconductores, al tiempo que criticó a los Países Bajos por generar disrupciones al no resolver la disputa antes, por lo que su suspensión de exportaciones fue una respuesta a la intervención del gobierno neerlandés más que un acto de escalada.

Las relaciones comerciales entre China y Europa ya eran frágiles. Los funcionarios europeos han manifestado cada vez más su preocupación por el hecho de que la industria manufacturera china recibe fuertes subvenciones, lo que genera un exceso de producción que inunda los mercados mundiales.

La industria europea se encuentra bajo la presión de la creciente competencia y la dependencia de la cadena de suministro, por lo que la situación de Nexperia no ha hecho más que agravar esas preocupaciones.

Los funcionarios europeos debaten posibles contramedidas.

En Fráncfort, el viernes, eldent del Bundesbank, Joachim Nagel, afirmó que Europa debe considerar cómo responder si las relaciones comerciales con China continúan deteriorándose. Nagel añadió que la región debe dejar claro que sus industrias estarán protegidas si fuera necesario.

“Europa tiene que pensar en cómo tomar represalias, tal vez, cuando las cosas se agraven aún más”, dijo.

Joachim añadió que el diálogo sigue siendo necesario para evitar que las disputas crezcan sin control, diciendo: “Pero mi impresión aquí es que, ante todo, es importante que hablemos entre nosotros. Creo que deberíamos entender mejor lo que está pasando”.

Desde entonces, la Unión Europea ha compartido su preocupación por las restricciones comerciales chinas, especialmente en lo que respecta a los materiales necesarios para la fabricación.

Pekín ha establecido controles sobre las exportaciones de imanes de tierras raras, que se utilizan en motores de vehículos eléctricos y equipos de defensa, exigiendo a las empresas que soliciten autorizaciones de importación.

Esto ha aumentado las dificultades para los fabricantes que ya se enfrentan a la presión de los costes y a la inestabilidad del suministro.

Joachim viajará a China este mes con el ministro de Finanzas alemán, Lars Klingbeil. Según declaró, la visita tiene como objetivo mejorar la comunicación y reducir las tensiones.

Joachim afirmó que el objetivo es hablar directamente y buscar maneras de aliviar la tensión acumulada. "Discutir las cosas de forma colaborativa, supongo, es lo mejor que podemos hacer para superar las situaciones de estrés que hemos vivido en el pasado", dijo.

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