Pony.ai logra el primer permiso a nivel municipal para robotaxis comerciales sin conductor en Shenzhen
La carrera por los taxis autónomos acelera en China mientras Pony.ai rompe barreras regulatorias
HITO REGULATORIO EN MOVILIDAD URBANA
Shenzhen se convierte en el primer laboratorio viviente a escala completa para vehículos autónomos comerciales - sin volantes, sin pedales, sin humanos al mando. La licencia municipal permite operaciones comerciales reales, no solo pruebas limitadas.
EL FUTURO LLEGA MÁS RÁPIDO DE LO ESPERADO
Mientras los reguladores tradicionales siguen discutiendo marcos teóricos, Shenzhen demuestra que la innovación ocurre cuando las ciudades actúan en lugar de debatir. Pony.ai supera a competidores globales al conseguir lo que muchos consideraban imposible: aprobación comercial real.
LOS NÚMEROS CUENTAN UNA HISTORIA DIFERENTE
Primera licencia a nivel ciudad - no experimental, no temporal, no limitada. El modelo que otros seguirán, o quedarán obsoletos. Mientras los fondos de venture capital siguen quemando efectivo en prototipos, Pony.ai genera ingresos reales desde el día uno.
LA IRONÍA FINANCIERA
Los mismos bancos que desconfiaban de las criptomonedas ahora financian vehículos que eliminan conductores humanos - porque aparentemente, desintermediar a las personas está bien cuando son trabajadores, no instituciones.
Pony.ai planea poner en circulación más de 1000 robotaxis de séptima generación.
Actualmente, la empresa opera una flota de más de 720 robotaxis. Según las empresas, en los próximos años planean poner en funcionamiento más de 1000 robotaxis de séptima generación («Gen-7») de Pony.ai en Shenzhen.
El Dr. James Peng, fundador y director ejecutivo de Pony.ai , declaró: “El lanzamiento de este proyecto marca la implementación oficial del modelo de comercialización de Pony.ai, 'con pocos activos y potenciado por IA' […] Al centrarse en la innovación tecnológica básica, Pony.ai capacita a los operadores de transporte tradicionales para lograr una transformación inteligente, allanando el camino para un modelo de comercialización escalable y replicable para la conducción autónoma”.
Pony.ai ofrece servicios comerciales de robotaxis totalmente autónomos en Pekín, Shanghái, Guangzhou y Shenzhen, cuatro de las principales ciudades chinas. Además, ha acumulado más de 55 millones de kilómetros de pruebas de conducción autónoma en todo el mundo.
Xihu Group aportará su amplia experiencia en gestión de flotas, operaciones de seguridad y garantía de servicio, además de participar en los beneficios económicos de la comercialización. Por otro lado, Pony.ai se centrará en el desarrollo de tecnologías basadas en IA y operaciones de despacho de robotaxis escalables, creando una colaboración sinérgica y mutuamente beneficiosa que acelera el despliegue de la movilidad autónoma en toda la ciudad.
Los robotaxis conquistan el mercado de Tesla
Al otro lado del mundo, Estados Unidos ha avanzado con los robotaxis. Waymo y Tesla Robotaxis ya están en funcionamiento. Sin embargo, se han enfrentado a varios desafíos. El servicio de robotaxis de Tesla se lanzó oficialmente a finales de junio de este año en Austin, Texas, y ha sufrido cuatro accidentes desde septiembre.
Los vehículos de Waymo, que han estado involucrados en 1.267 accidentes desde que el servicio se puso en marcha, sufren un accidente aproximadamente cada 98.600 millas.
Mientras tanto, Tesla ha regresado a Shanghái con un coche autónomo y una esperanza. La Exposición Internacional de Importaciones de China de la próxima semana marcará de Tesla al centro de atención en la capital comercial china, donde presentará el robotaxi Cybercab en su debut en la región Asia-Pacífico.
La fábrica de Tesla en Shanghái sigue produciendo más coches que ninguna otra en el mundo. De enero a septiembre de este año, fabricó 432.704 unidades de los modelos 3 e Y. Suena impresionante hasta que uno se da cuenta de que esto representa solo el 4,9 % de todos los vehículos eléctricos entregados en China durante ese periodo.
En tan solo cinco años, Tesla ha perdido más del 60% de su cuota de mercado en un país que, por tamaño, solo es superado por Estados Unidos. Apollo Go, de Baidu, ofrece servicios de robotaxis en varias ciudades chinas.
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