Crisis de producción golpea a fabricantes globales de automóviles ante aguda escasez de chips de Nexperia

La tormenta perfecta que paraliza las líneas de ensamblaje
Fabricantes desde Detroit hasta Stuttgart enfrentan parálisis operativa mientras la cadena de suministro se desmorona. Las plantas reducen turnos, los trabajadores son enviados a casa y los lotes de vehículos semi-terminados se acumulan esperando componentes que nunca llegan.
El dominó tecnológico que nadie vio venir
Nexperia, proveedor crítico de semiconductores para sistemas de entretenimiento, control de motores y asistencia al conductor, lucha por cumplir con pedidos que superan su capacidad productiva. Los CEO automotrices presionan por soluciones inmediatas mientras sus reservas de chips se agotan.
El impacto financiero que los analistas subestimaron
Las acciones del sector automotriz muestran volatilidad récord mientras los inversores buscan refugio en activos menos dependientes de cadenas de suministro globales—quizás deberían haber considerado cripto, donde los únicos chips que importan son los de minería.
Una lección dolorosa en interdependencia industrial que costará miles de millones antes de resolverse.
Honda reduce la productividad ante la creciente escasez del chip de Nexperia.
Aunque Nexperia no fabrica semiconductores avanzados , fuentes dent que desempeña un papel importante en el mercado de la producción de chips básicos utilizados en muchas piezas de automóviles.
Ejecutivos y analistas de la industria han advertido que una fuerte dependencia de estos chips dificulta encontrar suficientes sustitutos si los envíos no se reanudan pronto.
Respecto a la situación , Håkan Samuelsson, presidente del Consejo de Administración de Volvo Cars Corporation AB, declaró: “Estos componentes no son muy estratégicos, pero hay cientos de ellos, incluyendo pequeños microprocesadores en sistemas de cierre, controles de climatización, velocímetros, entre otros”. Samuelsson hizo estos comentarios durante una entrevista reciente.
Sus declaraciones se produjeron tras informes de diversas fuentes que indicaban que Honda había reducido a la mitad la productividad de su planta de ensamblaje en Alliston, Ontario. Cabe destacar que en esta planta se fabrican el sedán Civic y el SUV CR-V.
La decisión de Honda llevó a Vito Beato,dent del sindicato Unifor Local 1285, a pronosticar que la desaceleración laboral continuará hasta el próximo miércoles. Unifor Local 1285 representa a los trabajadores de una empresa proveedora de la planta de ensamblaje en Alliston, Ontario.
Tras su predicción, Beato compartió un vídeo en facebook en el que mencionaba que la planta cerrará durante una semana a partir del jueves y que luego reiniciará gradualmente la producción a finales de la semana siguiente.
Cuando los periodistas solicitaron comentarios a un portavoz de Honda, el representante reconoció que la empresa se enfrenta a un desafío importante en la cadena de suministro de semiconductores, lo que afecta a la industria.
Para garantizar el buen funcionamiento de sus operaciones, el portavoz señaló que Honda está realizando ajustes cuidadosos para gestionar las piezas de las que dispone.
Los analistas advierten que Nexperia podría acabar en una lista negra comercial.
Esta semana, Honda comenzó a implementar cambios, incluyendo suspensiones temporales de la producción, en sus principales fábricas de automóviles en Norteamérica.
La situación pone de relieve una creciente amenaza para la industria automotriz. Se produce mientras eldent estadounidense Trump visita Asia para reunirse con su homólogo chino, Xi Jinping. Nexperia cobró protagonismo después de que el gobierno neerlandés tomara el control del fabricante de chips tras una advertencia de funcionarios estadounidenses.
Según un documento judicial neerlandés, las autoridades competentes declararon que, a menos que se sustituya al director ejecutivo chino de Nexperia, la empresa podría ser incluida en una lista negra comercial por motivos de seguridad nacional. El ministro de Economía neerlandés, Vincent Karremans, afirmó que ningún otro país influyó en la decisión de adquirir Nexperia.
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