¡Récord histórico! Precios de autos nuevos en EE. UU. superan los 50.000 dólares impulsados por la fiebre de vehículos eléctricos

El mercado automotriz estadounidense acaba de cruzar una barrera psicológica que muchos consideraban impensable hace apenas una década.

La nueva realidad del concesionario

Los compradores enfrentan ahora etiquetas de precio que promedian los 50.000 dólares, cifra que habrían comprado dos vehículos decentes no hace mucho tiempo. Los concesionarios muestran filas de SUV eléctricos y sedanes premium que empujan el promedio hacia arriba, mientras los modelos básicos de combustión se vuelven especie en peligro de extinción.

La transición eléctrica tiene un precio

Cada carga de batería viene con un recargo oculto en el precio de compra. Los fabricantes justifican los aumentos citando costos de desarrollo y escasez de componentes, pero los consumidores sienten el impacto directo en sus presupuestos familiares.

Los analistas financieros más cínicos señalan que, al menos, estos precios récord hacen que las criptomonedas parezcan una inversión estable en comparación. Mientras Wall Street celebra los márgenes de ganancia, los compradores regulares se preguntan cuándo se romperá la burbuja de asequibilidad.

Erin Keating destaca la influencia de las familias más ricas en el mercado automovilístico

Erin Keating, analista ejecutiva y directora sénior de información económica e industrial en la empresa matriz de Kelley Blue Book, Cox Automotive, señaló que los días del automóvil de 20.000 dólares han desaparecido del mercado. 

Según su argumento, el mercado automovilístico actual está muy influenciado por las familias más adineradas. Según Keating, muchos compradores preocupados por el precio esperarán a que bajen los precios de los vehículos u optarán por coches usados.

Esta cautela se debe al aumento repentino de los precios de los autos nuevos, que han aumentado más del 25 % en los últimos cinco años. En ese momento, los estadounidensestracmás atención al mercado automotriz, realizando compras importantes de camionetas y SUV costosos, mientras ignoraban opciones asequibles que antes atraían a quienes compraban por primera vez. 

Tras estos aumentos de precios , los informes de investigación de S&P Global revelaron que varios compradores jóvenes han cambiado sus preferencias hacia vehículos usados o mantienen sus vehículos más antiguos por más tiempo, ya que la edad promedio de los automóviles en la carretera ha superado los doce años.

Además, quienes compran vehículos nuevos obtienen extensiones de préstamo de siete años o más. Mientras tanto, según informes de la empresa de investigación Edmunds.com, el pago mensual promedio de un automóvil aumentó a $754 en el tercer trimestre. Una de cada cinco personas que compra un automóvil nuevo gasta un presupuesto mensual de más de $1,000 en préstamos para automóviles. 

En cuanto al crédito fiscal federal, muchos consumidores se apresuraron a comprar vehículos eléctricos para poder acceder a él, lo que provocó un aumento de precios. Además, este aumento en las ventas llevó a los vehículos eléctricos a representar una cuota récord del 12 % del mercado automovilístico estadounidense. Kelley Blue Book informó que los modelos eléctricos registraron un precio de venta promedio de $58,124 en septiembre.

Los vehículos de lujo, por otro lado, también registraron ventas impresionantes en septiembre. Como ejemplo, más de 60 modelos con precios promedio superiores a $75,000 representaron el 7.4% de todas las ventas de autos nuevos ese mes. Esto reflejó un aumento con respecto al 6% del año anterior.

Las extensas políticas arancelarias de Trump aumentan la tensión en el mercado automovilístico 

Los efectos totales de los aranceles deldent Donald Trump sobre la inflación aún no se han materializado, ya que los fabricantes de automóviles absorben gran parte de los costos adicionales. Ante esta situación, los analistas expresaron su preocupación de que los fabricantes de automóviles eventualmente tendrían que trasladar estos costos a los consumidores para mantener sus ganancias.

“Los aranceles han establecido nuevas presiones de costos para la industria automotriz”, dijo Keating, señalando una poderosa combinación de vehículos eléctricos y automóviles de alta gama como los principales influenciadores de las tendencias de precios en septiembre.

Mientras tanto, Ford Motor Co. anticipó que sus ganancias disminuirían drásticamente este año debido a los crecientes efectos de los aranceles de Trump. Esto pone de relieve los considerables cambios en las políticas de Washington que interfieren con la industria automotriz.

Además de Ford, el fabricante de automóviles, con sede en Dearborn, Michigan, pronosticó que sus ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos disminuirían hasta un 36 % este año . Esta reducción se debe principalmente al efecto arancelario neto de 2000 millones de dólares, lo que equivale a aproximadamente 500 millones de dólares más de lo que Ford había estimado anteriormente.

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