El principal fabricante chino de vehículos eléctricos recorta drásticamente su objetivo de ventas para 2025: ¿Se frena la revolución eléctrica?
El gigante asiático de los VE da un volantazo en su estrategia de crecimiento
REAJUSTE DE EXPECTATIVAS
La compañía reduce sus proyecciones para el próximo año marcando el ritmo de expansión más modesto de la última década. Los números hablan por sí solos: el optimismo desmedido choca con la realidad del mercado.
¿SE ACABÓ LA FIESTA ELÉCTRICA?
Los analistas se rasgan las vestiduras mientras los inversores reconsideran sus posiciones. La transición energética encuentra su primer bache serio - porque incluso las revoluciones necesitan pit stops para repostar.
Los puristas de las finanzas solo pueden murmurar: 'Otro caso de sobrevaloración que corrige el mercado'. Porque cuando la euforia se encuentra con los números fríos, siempre gana la contabilidad.
BYD reduce objetivo de ventas pero proyecta un aumento en las entregas en el extranjero
El South China Morning Post informó que las nuevas proyecciones reveladas por Li Yunfei llegan después de que BYD redujera su objetivo general de ventas para 2025 en casi un 16% a 4,6 millones de unidades para 2025. La compañía citó señales de un crecimiento desacelerado en el mercado local, lo que marca su crecimiento anual más lento en cinco años.
BYD vendió 4,26 millones de vehículos en 2024, de los cuales menos del 10% se destinaron a exportaciones. Si se alcanza el 20% proyectado, representaría más del doble del crecimiento en tan solo un año, impulsado por una mayor capacidad de envío, nuevos modelos y expansiones internacionales.
El fabricante chino de vehículos eléctricos también ha construido una flota de ocho buques de transporte de automóviles para fortalecer su red de exportación. Actualmente, el buque más grande de la flota tiene capacidad para transportar hasta 9200 vehículos y opera las rutas entre China, Europa y el Sudeste Asiático. Li confirmó que la flota naviera ha sido fundamental para impulsar las entregas internacionales y reducir la dependencia de la logística de terceros.
La expansión de sus líneas de productos en el extranjero también forma parte del plan de expansión de BYD. La firma planea introducir todos sus modelos desarrollados en China en los mercados internacionales como parte de su presencia global. BYD anunció que duplicará el número de concesionarios en Europa hasta alcanzar las 2000 para 2026 y que establecerá una planta adicional en Hungría. La construcción continúa en Hungría para ampliar su presencia en el mercado de la UE.
Las acciones de BYD suben un 1,5% y espera duplicar las ventas este año
Hace tan solo 4 días, Cryptopolitan confirmó que el fabricante chino de vehículos eléctricos también construirá plantas de baterías en Europa para apoyar la producción local en la región. Durante un evento de la industria automotriz en Milán, Alfredo, asesor europeo de BYD, reveló que importar baterías de China no sería viable a medida que la compañía aumenta la producción de automóviles. La firma también abrirá una segunda planta en Turquía en 2026; juntas, las dos plantas en Hungría y Turquía generarían una capacidad de aproximadamente 500.000 vehículos al año.
Las acciones de BYD subieron un 1,23 % hoy en la Bolsa de Valores de Shenzhen, cotizando a ¥108,61 (0,73 dólares de Hong Kong). Tras la noticia, las acciones subieron más del 1,5 % hasta los HK$109,14, pero se han consolidado. En lo que va del año, la acción ha subido un 20,18 %, con un rango anual de ¥48,56 a ¥116,59.
En China, BYD sigue siendo líder en la fabricación de vehículos eléctricos por ventas, pero la compañía enfrenta una competencia intensificada de entidades globales como Tesla y otros fabricantes de automóviles chinos.
Las acciones de Tesla subieron más del 2% cuando Elon Musk apareció públicamente junto a Donald Trump en Arizona recientemente, según un informe . BYD, por otro lado, cayó más del 3,5% después de que Berkshire Hathaway, liderada por Warren Buffett, confirmara que había desinvertido en la compañía.
Li declaró al SCMP que la estrategia de BYD se centra en las ventas y el desarrollo de capacidad logística y de producción a largo plazo en el extranjero. Añadió que la empresa busca asegurar un crecimiento sostenido, incluso a medida que el mercado chino de vehículos eléctricos madura, introduciendo directamente su gama completa de vehículos en los mercados internacionales, con el apoyo de una fabricación especializada.
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