La verdadera revolución robótica en China no tiene nada que ver con los robots humanoides

Según datos de la Federación Internacional de Robótica, las empresas chinas instalaron 295.000 nuevos robots industriales en China en 2024, lo que representa el 54% del total mundial. Hace dos años, China tenía más de 2 millones de robots industriales en funcionamiento, aproximadamente 4,5 veces más que Japón, que ocupaba el segundo lugar. Según datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, los ingresos de la industria robótica china superaron los 300.000 millones de yuanes (4.400 millones de dólares) el año pasado, con una tasa de crecimiento anual promedio de más del 20% en cinco años. Se espera que las exportaciones de robots industriales crezcan un 49% en 2025, lo que convertirá a China en un exportador neto de robots industriales por primera vez. Los fabricantes chinos ahora tienen la mayoría de la participación en el mercado nacional de robots industriales, que antes de 2024 estaba dominado por Fanuc, ABB, Yaskawa y KUKA. La fábrica de BYD en Xi'an opera miles de brazos robóticos automatizados para las líneas de ensamblaje de vehículos eléctricos, con componentes clave casi totalmente autónomos. El puerto de Yangshan en Shanghái ha construido la terminal automatizada más grande del mundo, operada casi por completo por vehículos guiados automatizados y grúas pórtico controladas remotamente, con una intervención humana mínima. Las autoridades reguladoras de la provincia de Guangdong aprobaron recientemente 48 escenarios de despliegue de "robot +" que cubren los sectores de fabricación, logística y servicios. La empresa de robots cuadrúpedos y humanoides Yushu Technology salió a bolsa el mes pasado, con una valoración en su primer día de negociación que superó las 1.200 veces sus ganancias pasadas.