Reino Unido impulsa los vehículos eléctricos: Nuevos incentivos para abaratar la revolución EV
El gobierno británico apuesta fuerte por la movilidad eléctrica. ¿La jugada? Paquetes de ayudas diseñados para que los EV dejen de ser un lujo y se conviertan en norma.
Subsidios, descuentos fiscales y carga pública gratuita: el menú de incentivos busca acelerar la transición verde. Mientras tanto, los lobbies petroleros ajustan sus corbatas—y sus presupuestos de lobby.
¿Funcionará? Las automotrices ya frotan sus manos. Los puristas del mercado libre, en cambio, gruñen sobre 'distorsiones' estatales. Pero cuando el planeta arde, hasta los neoliberales reciclan discursos.
Bonus cripto: Si esto fuera un token de energías renovables, ya habría pump-and-dumpers especulando con los anuncios.
El gobierno laborista está decidido a eliminar los autos contaminantes
El gobierno laborista del Reino Unido ha lanzado un nuevo intento de eliminar la venta de automóviles contaminantes.
El domingo, la secretaria de transporte, Heidi Alexander, confirmó planes para anunciar nuevas medidas que esperan para impulsar las ventas de los EV esta semana. Sin embargo, se negó a abordar directamente los informes de que los incentivos incluirán hasta £ 700 millones ($ 948 millones) en nuevos subsidios y subvenciones a los compradores para ayudar a compensar los costos.
Parte de los planes incluyen invertir £ 63 millones en la construcción de puntos de carga en torno a casas y depósitos logísticos en el Reino Unido, y asignar fondos para cargar puntos en residencias sin entradas.
Su departamento también describió un programa de £ 2.5 mil millones para apoyar a los fabricantes de automóviles, ya que hacen la transición a la fabricación de vehículos de cero emisiones.
El gobierno espera que estas inversionestracmás consumidores británicos para comprar EV, a pesar de que son en promedio más del doble de costosas que los vehículos que operan con combustible.
El Reino Unido ya es el mercado EV más grande de Europa, pero el gobierno tiene planes ambiciosos para eliminar completamente la venta de las ventas de automóviles con gasolina y diesel para 2030 e híbridos para 2035.
Sin embargo, según las estadísticas de ventas, los fabricantes de automóviles han estado luchando por cumplir con los objetivos solicitados por el gobierno para aumentar la proporción de los vehículos eléctricos vendidos antes de esos plazos, algo que han culpado a las ansiedades de los consumidores por el alto costo de los EV y la falta de estaciones de carga.
Las empresas se beneficiarán de los planes del gobierno del Reino Unido
Varias compañías están preparadas para beneficiarse de los planes del gobierno del Reino Unido, ya que están implementando activamente productos e infraestructura de vehículos eléctricos (EV) en el Reino Unido.
Wallbox y Believ se unieron para traer las soluciones de carga rápida de DC de Wallbox al Reino Unido, y Schneider Electric está apoyando el despliegue escalable de la infraestructura de carga EV con el lanzamiento de Canalis para EV.
Su canal para EV se ha descrito como un sistema de barra colectiva diseñado para una infraestructura de carga EV flexible y a prueba de futuro, lo que permite una instalación rápida y fácil.
Según los informes, TotalEnergies y SSE también han formado una empresa conjunta, llamada fuente, para implementar un número significativo de puntos de carga de alta potencia en todo el Reino Unido e Irlanda, abordando las necesidades de los propietarios de EV y flotas.
Dados los desarrollos recientes, no es sorprendente que el Reino Unido también trac para las empresas EV extranjeras Los informes afirman que Xpeng, un fabricante de EV chino, está avanzando con sus planes para una entrada al mercado del Reino Unido, con el G6 programado para ser su primer modelo en llegar al mercado.
También hay una fábrica de baterías de £ 1 mil millones construida en Sunderland por AESC, el socio de la batería de Nissan, que se espera que aumente significativamente la capacidad de producción de baterías EV del Reino Unido.
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